这是旅游大巴应有的现象吗？

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    一辆“宇通”大巴在下斜坡当中逐渐减速，稳稳地停靠在培英中学公交站，把一只“凤凰”送下车。接着缓缓起步，驶上鹤洞大桥。这恐怕是“有史以来”头一回单独为了“凤凰”而停车。
    然而，这却是旅游车司乘人员不善于选择路线的表现。
    是日下午，我们部门包了一辆某旅行社的大巴，前往番禺大夫山烧烤。傍晚回程，导游先对大家说：“终点是珠江新城单位门口，但是不能像来时那样走新光快线，因为那条路很塞车。我们打算走东新高速、再走南环（高速）和猎德大桥。”
    由东新高速转入南环高速，似乎本应向东走，大巴却变成往西。或许司机发现丫髻沙大桥正在维修，限制大型车辆。到了花地大道出口，转往鹤洞大桥方向，自然是我们的小组长，一位长得很像凤凰的同事最先到家。
    尔后，正当各位想着大巴将要沿昌岗路和新港路行进，方便多数同事中途下车之时，大巴刚过鹤洞大桥就转入连接工业大道向北去的匝道。导游说：“走别的地方都塞车，走内环不塞车。”不凑巧的是，还不等进入工业大道引桥，前方就塞得一塌糊涂，居高临下，车龙望不到头。而桥下的昌岗路，则车流顺畅，至少没有马上开始堵塞。
    我看不过眼，说了一句：“旅行社不要光想着尽快‘交车’，应该首先便民。”——当然，这是一语双关的，“便民”暗示方便自己的小组一位名字带有“民”字的同事，他就住在新港路附近。
    蹭到沙园地铁站，半数同事都下了车，转入“地下”。地铁并不拥挤，人人有座。
    不少人都知道，从鹤洞大桥不可能马上通到内环路，工业大道北的路况还不如昌岗路与新港路。即使到了内环路，无论怎样走，都不能“无缝连接”到达珠江新城。与走“新光”与“新港”相比，工业大道一点优势都没有。我觉得旅行社做得很不到位：回避塞车可以理解，但总不能迷信“高速”、“内环”等屈指可数的几条路，甚至将其神圣到除此之外其他道路一概不熟，瞎子撞墙，弄巧成拙吧！