|
|
本帖最后由 alexandsun 于 2011-12-16 00:41 编辑
关于北京南站的行政区划问题：-
1. 重申一下，曾经的旧的北京南站以及长途车站是曾经的崇文区不可分割的领土~~ 
2. 现在北京南站的站房主体的行政区划，书面上就是模糊的，没有明文确认。
3. 但是，以北广场站前街为界，北面和护城河之间的地带仍属东城区永外街道管辖。北广场站前街以南等区域，属于“北京南站地区管理委员会”管辖。“北京南站地区管理委员会”是为了避免南站行政区划不明（跨两区一乡三街道），不易管理而诞生的，属于市政府派出机构，由丰台区代管。具体管辖范围为：北起站前街、西至开阳路、东到马家堡路、南至南站路。
结论就是：书面上没有确认行政区划，但形式上，南站主体范围已经是丰台区代管下南站管委会的地盘了。
也就是说，北广场公交车站有乱摆摊行为，由丰台代管下的北京南站城管分队负责扫荡；但是永定门长途车站943，986发车点乱摆摊仍然由东城永外城管大队负责扫荡。这下就应该说清楚了 ...
另外，城市街道、乡、地区一级的行政区划不是那么的明确的；例如陶然桥，你说他是西城还是东城，都对，也都不对。
如果要按照桥梁中心点划分，没有书面支持，行政区划只会和你说”北至某某桥“，不会告诉你”北至某某桥中心线北侧xxx米”；如果按照实际管理来划分，有些其实两边的街道、甚至区一级的职能有限，都管不了，二环路的道路秩序是公安交通管理局，道路是市交通委下的路政局，环境绿化属于市园林绿化局，卫生属于市政市容委，护城河是水务局。即便是简单一点的，比如以道路为界划分两区，且街道职能能覆盖的，有的只是约定俗成，互相协调，究竟是各管一侧还是都归某一方来管理。
所以如果说哪个桥的哪个匝道属于一个区，拐过来上主路就是另一个区了，这种说法确实”勉为其难“了一些。
|
|
[复制链接]
发表于 2011-12-15 18:18
发表于 2011-12-15 19:16
