江宁公交整合后的设想

beyondlxc · 发表于 2011-12-8 22:49

本帖最后由 beyondlxc 于 2011-12-8 22:50 编辑

1.变成原来新城巴士一样一家独大了，没有竞争了。
2.区内编号取消了，和市区统一了，公交站牌规范了。
3.27和86等部分进入江宁的公交总公司的线路被赶出去了。（有理由直接从宁南大道进南站了）
4.通盛和新城仍然是一个牌子（公交二公司）两个公司，但是毫无竞争可言了。
只是设想，各位车迷勿喷~~~

恋潇 · 发表于 2011-12-9 00:54

虽无竞争可言，但比资源浪费好吧！

beyondlxc · 发表于 2011-12-9 09:02

本帖最后由 beyondlxc 于 2011-12-9 10:10 编辑

恋潇发表于 2011-12-9 00:54
虽无竞争可言，但比资源浪费好吧！

市民出行有个“阵痛期”

　　“可能一开始，一些老百姓会有个适应过程。”一位业内人士冷静地分析道，现在各家公司为了争夺客流，都爱把线路往市中心跑，而资源整合后，一些进市中心的长线可能就要减少。“比如原来从家门口的公交可以直接到新街口，以后可能只到中华门，然后需要再换一辆公交。”他解释道，线路的调整会有个过程，也会有一定的阵痛期。但是随着线网的优化，零距离换乘的逐步实现，公交整合对于市民出行还是利大于弊的。
“资源浪费”我觉得多弄些钱来支持公交还是可以的~~~

jinggouhe · 发表于 2011-12-9 09:11

我觉得还是整合了好，这种行业竞争的结果恐怕乘客会吃亏！

恋潇 · 发表于 2011-12-9 13:31

jinggouhe 发表于 2011-12-9 09:11
我觉得还是整合了好，这种行业竞争的结果恐怕乘客会吃亏！

同意，整合以后老百姓可以少吃点亏。

beyondlxc · 发表于 2011-12-9 16:04

最后到底怎么样，还是拭目以待吧

123321 · 发表于 2011-12-9 20:01

拭目以待！

天天想上 · 发表于 2011-12-11 22:48

当年分成三家公司的时候也热闹了一阵子，还上了新闻联播呢，正所谓合久必分分久必合啊

公共交通 · 发表于 2011-12-11 23:26

到时候赚钱的线路恐怕就别想等到普通车了
保留区X路挺好的

公共交通 · 发表于 2011-12-11 23:28

本帖最后由公共交通于 2011-12-11 23:30 编辑

新城有公交的股份，所以不可能把27，90，89，86之类的赶出去

公共交通 · 发表于 2011-12-11 23:30

还不如按照当年公交一家的时代分，适当改进
1公司中北巴士+8，9部
2公司雅高巴士加1-3，D部
3公司B部+六合中北+4部
4公司新城+通盛+5部+7部
5公司给江浦浦口好了

石城通达 · 发表于 2011-12-12 10:47

辛辛苦苦几十年，一夜回到解放前！

beyondlxc · 发表于 2011-12-12 10:52

本帖最后由 beyondlxc 于 2011-12-12 11:55 编辑

不管整合后好不好，大家都拭目以待。我想江宁这边线路倒是不会有什么大的变动吧。至于什么三中路上要削减线路，乘客也有固定的出行习惯。到时候随便砍哪一条线路，等到时候就等着看那些乘车人的反映吧~~~

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