【友情提示】130路12月9日起调整（已修正）

血虎帘子 · 发表于 2011-12-7 23:06

干脆89也改改吧

骑公交 · 发表于 2011-12-7 23:21

本帖最后由骑公交于 2011-12-7 23:25 编辑

血虎帘子发表于 2011-12-7 23:06
干脆89也改改吧

我本人倒是特别喜欢您的这个设计，这样我从老家回来从大桥坐车回家就不用倒车了。但是这个估计成不了。先不说按这个路线，上行在东泺河路得跑到哪调头去了？这个线路本身图的是什么？历山北路没多少人往水屯北路东泺河路跑，水屯北路东泺河路那边有14跟31，只到大明湖东门俩线路都能到。明湖东路112也能到

木马巴士 · 发表于 2011-12-8 09:26

干嘛去黄桥居呢，东泺河路双向跑可能不行吧

骑公交 · 发表于 2011-12-8 09:34

木马巴士发表于 2011-12-8 09:26
干嘛去黄桥居呢，东泺河路双向跑可能不行吧

除非在河两岸。

木马巴士 · 发表于 2011-12-8 09:59

那边等着拆吧

lasiweijiasi · 发表于 2011-12-8 10:42

东外环修高架时89走过水屯-东站-老东门一段时间，那时候的客流相当不错，主要是老东门有个民工市场。按16楼设计的走法，把东泺河路挪到水屯路就可以。

骑公交 · 发表于 2011-12-8 10:52

lasiweijiasi 发表于 2011-12-8 10:42
东外环修高架时89走过水屯-东站-老东门一段时间，那时候的客流相当不错，主要是老东门有个民工市场。按16楼 ...

客流是很不错的记得。但是那之后不久清河北路就开始了，调到了历山北路。原本以为他会走水屯北路或者北园大街到原临时线路，但是也没有。倒是好好地给79分了流，虽然当时月票无效。

lasiweijiasi · 发表于 2011-12-8 11:19

骑公交发表于 2011-12-8 10:52
客流是很不错的记得。但是那之后不久清河北路就开始了，调到了历山北路。原本以为他会走水屯北路或者北园 ...

不过走历山路之后89的客流就不行了，给了84不少车。原因一个是月票无效，一个是89上民工太多，弄得车厢内很脏，坐79的上班族也不愿意坐89.

骑公交 · 发表于 2011-12-8 11:23

lasiweijiasi 发表于 2011-12-8 11:19
不过走历山路之后89的客流就不行了，给了84不少车。原因一个是月票无效，一个是89上民工太多，弄得车厢内 ...

那时候间隔是很大没错，当时我上学的时候也宁愿坐70不坐89，虽然那时候70比89还要慢...客流还不是很差...坐89的其实不少的...

木马巴士 · 发表于 2011-12-8 12:13

如果89还到青年西路，走哪客流都一样，头一站就满

小独 · 发表于 2011-12-8 12:32

89走二环东路——北园大街——历黄路就行啊

小独 · 发表于 2011-12-8 12:38

本帖最后由小独于 2011-12-8 12:38 编辑

五柳闸和五柳岛的站名终于扶正了，山东化工厂实际应该变成工业博物馆

我是忠诚的 · 发表于 2011-12-8 12:40

89这回是130区间了，存在的目的差不多就是接驳全福立交桥了吧……

骑公交 · 发表于 2011-12-8 12:53

我是忠诚的发表于 2011-12-8 12:40
89这回是130区间了，存在的目的差不多就是接驳全福立交桥了吧……

130分流89，弥补84

我是忠诚的 · 发表于 2011-12-8 13:13

骑公交发表于 2011-12-8 12:53
130分流89，弥补84

不过弄成这样挺没意思的，130在二环北路的客流很差吗？
12路线路还是有点偏短的。
不过这样89路只需要完全承担全福立交桥的客流了，压力应该不会小多少

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