搞限速不能以牺牲驾驶员的休息时间为代价

大明壶 · 发表于 2011-11-4 21:46

净做表面文章

骑公交 · 发表于 2011-11-4 21:49

倚信正在以疯狂的速度扩张中，98直接从手动跨过恒宇换了倚信。

伊布 · 发表于 2011-11-5 01:40

MS济南现在智能调度系统已经都是北京航天的了

伊布 · 发表于 2011-11-5 01:44

昨天B5出的事，给限速创造很好机会

笑看人生 · 发表于 2011-11-5 12:29

限速是有好处的，但是不能一棍子的限，要分路段，分时段！高峰你从民生大街，跑20公里都是快的，早晚地峰，跑45就是慢的！

蓝色的思念 · 发表于 2011-11-5 13:58

同意楼上的看法

骑公交 · 发表于 2011-11-5 14:15

像S103这种地方，限速45就是慢的。天桥上，除非向下滑行，否则一定响。

大明壶 · 发表于 2011-11-5 20:38

BRT-5又出什么事了？和限速有关吗？

LOVIS · 发表于 2011-11-6 08:32

现在超速报警好像换了，不是音乐了，昨天坐车的时候，听到一段警笛声（或者类似那样的声音），后来才明白是超速。还有些车还是原先的超速报警声，“车辆超速，注意降速”。
司机超速会不会被监控到？有些司机听到声音后就踩刹车，而有些司机根本不管。

tiga1996 · 发表于 2011-11-6 09:07

超速大概会直接显示在调度的屏幕上，就看调度管不管了（猜的）

骑公交 · 发表于 2011-11-6 10:50

回复 LOVIS 的帖子

有的是音乐有的是鸣笛加语音。超速可以被监控到的。然而很多司机就是无视。有的为了清净在某一路段直接关了倚信，有的就任它响。看乘客也都习以为常。

骑公交 · 发表于 2011-11-6 10:54

回复 tiga1996 的帖子

我怀疑调度如果不管就不会提示

大明壶 · 发表于 2011-11-6 20:36

该超速时就超速

骑公交 · 发表于 2011-11-6 20:40

回复 大明壶 的帖子

下桥时候很难不超速

木马巴士 · 发表于 2011-11-6 21:43

不超速，回去晚了不一样扣钱吗

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