问个电车线路配车的问题

cocotsao · 发表于 2011-10-22 17:04

同样是到火车站的线路，为嘛103、104用的是单节（104的客流还好，103嘛...），102、106、109用大通道？
尤其是103不用大通道，实在想不明白啊。
By the way，102的车顶为嘛是空的，是预留了改造成空调用的吗？

京华╰☆大财神 · 发表于 2011-10-22 18:09

103…现在就节假日客流大些了，平时也不那么强大了，109那是全天都人人多的线路用大车是必然的

alljtcc · 发表于 2011-10-22 18:29

南站西站客流大于北京站。另外103的车也算是目前12米里最好的车了。
102车顶那一圈主要是为了美观，没什么实际用处

gaochenxiao · 发表于 2011-10-22 18:49

南站西站客流大于北京站。另外103的车也算是目前12米里最好的车了。
102车顶那一圈主要是为了美观，没什么 ...
alljtcc 发表于 2011-10-22 18:29

为了美观。。。。不美吧。。。

cocotsao · 发表于 2011-10-22 18:57

同意，102的那个车顶真的很难看

西站客流大这个知道，毕竟现在木有地铁，南站有4号线，公交客流比北京站大吗？

HINAGIKU · 发表于 2011-10-22 20:13

我怎么觉得北京站比南站的火车客流多呀……尤其是春运的时候，东北线，老京沪，比南站的动车高铁人多多了~当然伟大的豆腐渣西站我们比不了，暴力线太多，比如T69……

方庄地图 · 发表于 2011-10-22 20:33

其实电车公司是按照车的性能来排的，103绝对王牌线路，所以用的是电尼，也是单机车里最贵的电车，而且新改的编号95001-95040.
其实我觉得现在103的客流真不在北京站，而是单向游览以后的故宫北门。。。

alljtcc · 发表于 2011-10-22 20:39

为了美观。。。。不美吧。。。
gaochenxiao 发表于 2011-10-22 18:49

辫子落下来能被那玩意挡住，显得整齐些。

108 · 发表于 2011-10-22 20:55

其实我一直觉得108应该用106那样的通道车。

林萃路公交迷 · 发表于 2011-10-22 21:06

BJD-WG160B设计时是按空调车设计的，但是集团没买带空调的BJD-WG160B

cocotsao · 发表于 2011-10-22 21:32

其实电车公司是按照车的性能来排的，103绝对王牌线路，所以用的是电尼，也是单机车里最贵的电车，而且新改的 ...
方庄地图发表于 2011-10-22 20:33

故宫那儿客流确实可观。
我觉得不应该按照性能来，虽然电尼性能确实好，应该先解决大客流的问题。
BTW，是不是北京站那儿大通道不好调头啊？

方庄地图 · 发表于 2011-10-22 23:14

好调头的，北京站比崇文门108进场站还宽呢。
过去106区间还从崇文门调过头呢，而且102给103加车的时候在北京站调头没问题。

dodge90902904 · 发表于 2011-10-22 23:22

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电尼V5

午饭 · 发表于 2011-10-22 23:46

160B本来设计就是空调，后来不安了……也就那样儿了……鱼缸存水~
电车线路客流大但是车多，平均到每个车上也就不怎么过分了……

bob1216 · 发表于 2011-10-23 09:36

其实我一直觉得108应该用106那样的通道车。
108 发表于 2011-10-22 20:55

然后再调成106的间隔就又是一个杯具

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