公交车安全座位图 最后排最不安全

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★最不安全位置
前面两排座椅（与行驶方向垂直的座椅，也叫睡椅），每排有三至四个座位，其中间的座位不安全，没有扶手，急刹车，人很容易扑到前面。

夜空守望者01

转摘自  http://news.eastday.com/s/20111012/u1a6147684.html      
        公交车安全座位报告疯传:睡椅和最后排最不安全
                       2011年10月12日 08:20
来源:大洋网-广州日报 作者:黄江洁、代希奎 选稿:赵菊玲



市民：有些道理但难操作 交警部门：有一定科学性

　　东方网10月12日消息：昨日，一则“公交车安全座位报告”的微博在网络上疯传，微博将公交内座位分为最不安全座位、次安全座位和安全座位三类，前排睡椅和最后排为最不安全座位。该条微博短短2天已有上万网友评论和转载，且大部分网友认可其说法，认为有道理。记者就此走访多位东莞市民，不少人表示微博说法有一定道理，但乘车时并不会挑选座位，往往是“有座位就坐，来不及挑”。

　　对于网上流传的“公交车安全座位报告”，东莞交警部门相关负责人表示，图示的说法有一定的道理和科学性，但国内并无类似实验和统计数据支持该报告，因此市民也不必尽信其说法。

　　求真相

　　网络上的信息浩如烟海，一不留神，你就可能被错误的信息蒙住双眼。我们的目标就是通过不断的质疑、耐心的求证、严谨的核实，让您透过我们的文本，拨开迷雾，直达真相！

　　“报告”称公交中间座位最安全

　　记者看到，在网友画的这个彩色的“公交车安全座位图”里，分别用红色、橙色和蓝色标明了一辆公交车里的3类座位：最不安全座位、次安全座位和安全座位。该博友还在3类座位旁做了一番解释。

　　图中，最后一排被标为红色，即最不安全座位。“尤其是最后一排的中间3个座位，没有扶手，即使有安全带也没有几个乘客使用。即使有扶手也很短，一个急刹车都容易掉下来。”

　　此外，车身前部与行驶方向垂直的两排座位也是最不安全座位，“也叫睡椅，每排有三至四个座位，其中间的座位不安全，没有扶手，急刹车，人很容易扑到前面。”

　　而车厢中门后、位于后轮胎上方的两排座位则被描述为次安全座位，涂上了橙色，表明稍微更为安全，“人坐着觉得不舒服，起来或坐下都要费一番周折。”

　　除了最不安全和次安全座位外，车厢里的其他位于中间的位置则都被涂成蓝色，这些座位就是安全座位，其中包括专为特殊人群设置的老、弱、病、残、孕座位。“这些位置不太挤，下车时，可直接向后下车门移动。”作者列出特殊人群座位的优点，并建议“这些位置被占后，老人最好坐靠窗户旁的座位，非以上最不安全的座位都可以。”

　　交警部门：“安全报告”有一定道理

　　昨日下午，记者就“公交车安全座位报告”专门向东莞市交警部门咨询。市交警部门相关负责人表示，图示所列的安全座位区分有一定的道理和科学性，但是目前国内并没有专门的实验和统计数据支持该说法，所以市民也不必尽信其说法。

　　他进一步解释说，一般而言，公交车司机后面3、4排是较为安全的位置，而副驾驶区域安全性相对较低，而最后一排则因存在追尾隐患，有一定的危险性，所以“公交车安全座位报告”所划出的安全座位等级有一定的合理性和科学性。

　　不过，他表示，“公交车安全座位报告”可以参考，但是不必纠结，“目前国内还没有专门的研究。”他表示，安全与否还是要靠大家都遵守交通规则，共同维护公共交通秩序，创造安全环境。

　　市民说法

　　挤上车后根本没空去挑选座位

　　对于微博上这个转发评论近万次的公交车安全座位图，大部分网友均深信不疑，甚至有网友表示“谨记这张示意图，以后乘坐公交车为自己找一个安全的位置。”

　　然而记者昨日调查发现，大部分市民均表示“乘坐公交车时没空挑选座位”。记者在市区东泰花园、南城医院等几个公交站台分别坐上不同的公交车。经过仔细观察发现，大部分乘客都没有挑选座位的习惯，很多人都是上车投币后就随机找个空位坐下。

　　对于“公交车安全座位”的说法，大部分受访市民都表示，“不太关注”、“不会去刻意挑选座位”、“有座位就坐下”。在南城华凯广场上班的白领王小姐说，自己每天上下班搭乘公交车都遇上出行高峰，“能挤上去就不错了，有座位那已经是万幸了，哪还有时间看哪个座位更安全呢！”

　　王小姐的说法得到不少市民的赞同。“坐公交车又不是买菜，可以挑选，很多时候只剩下最后一排了，也只有坐下啊。”

　　还是司机的驾驶技术最为关键

　　然而，也有一些市民认为这种说法缺乏科学依据。他们认为安全主要取决于司机的驾驶水平。

　　经常坐公交车出行的刘先生说，“是否安全很大程度上还是取决于司机吧，一旦出事故，坐在哪个位置都不安全。”

　　“这很难说的，上次我奶奶就坐在为老弱病残人士提供的专座上，刹车时还是撞伤了手。”南城职业中学的黄同学也认为，网上流传的这幅安全图不太具有说服力。

夜空守望者01

转摘自  http://news.sohu.com/20100624/n273042191.shtml
            http://news.sohu.com/20100624/n273042191_1.shtml   
               专家绘公交车安全座位图 最后一排最不安全(图)
            2010年06月24日11:07        来源：大河网
65岁老太坐公交摔骨折

　　去年1月29日下午4点30分左右，冀老太坐322路公交车行至古荥镇八街路口时，车速很快，突然，司机张某来了个急刹车。

　　坐在车后排最中间座位上的冀老太从座位上跌下来摔伤。

　　“我坐的最后面的座位压根儿就没有扶手，他一刹车，我没有东西可抓。”冀老太回忆说。

　　老人随后被送到惠济区医院治疗。经诊断，她因颠伤导致椎体压缩性骨折、椎间盘膨出、左侧第8肋骨骨折。

　　住院治疗期间，老人家里先后花费医疗费近万元。

　　家人多次要求公交公司和司机张某承担相关医疗费用，但他们始终不肯承担赔偿责任。

　　去年8月27日，冀老太将市公交总公司、司机张某及保险公司告到法院，要求赔偿医疗费、精神损害抚慰金、伤残鉴定费等共计7.7万余元。

　　公交总公司判赔6.2万

　　在法庭上，公交总公司拿出了租赁合同一份，证明公交公司与司机张某是租赁关系，合同中约定“租赁物发生的纠纷由张某承担”，与公交总公司无关。

　　昨天，法院审理认为，司机张某由于未尽到安全保障义务，致使冀老太受到人身伤害，所以冀老太要求赔偿请求合理，法院予以支持。

　　考虑到冀老太构成九级伤残等因素，冀老太要求精神赔偿金的诉讼请求也予以支持，酌定为5000元。

　　公交总公司是公交车的产权所有人并对该车辆进行投保，张某作为具体承运人是以公交公司的名义对外运营的，二者的租赁关系不应成为公交公司不承担责任的理由。

　　由于冀老太不是保险合同的一方当事人，要求保险公司承担赔偿责任没有法律和事实依据。

　　最终，法院判公交总公司赔偿冀老太医疗费等6.2万余元，司机张某负连带责任。


　　昨天，此案主审法官滑明勋说，他审理公交车急刹车摔伤乘客的案例已不止一次了。

　　那么乘坐公交车，哪些位置最安全，哪些位置比较安全，那些位置不安全？本报请有关专家为读者列出公交车安全位置报告。

　　★最不安全位置

　　前面两排座椅（与行驶方向垂直的座椅，也叫睡椅），每排有三至四个座位，其中间的座位不安全，没有扶手，急刹车，人很容易扑到前面。

　　★最不安全位置

　　最后一排, 尤其中间的3个座位，因横向的没有扶手，虽然有安全带，但是几乎没有乘客使用它。即便有扶手，也是很短，一旦急刹车，都极易摔下来。

　　★次不安全位置

　　公交车中门以后，即两个后轮上面坐的位置，人坐着非常不舒服，感觉像坐地上，起或坐都要费一番周折。

　　★最安全位置

　　1.老、弱、病、残、孕席座位。

　　这些位置不太挤，下车时，可直接向后下车门移动。

　　2.这些位置被占后，老人最好坐靠窗户旁的座位，非以上最不安全的座位都可以。

　　普通车没有睡椅后面的位置也可以坐。

　　我们在倡导让座的同时，也提醒身体强壮、灵活的您，把那些安全的位置让给行动不便的人。

　　红色：最不安全位置 橙色：次不安全位置 蓝色：最安全的位置

jbx310

哪个车后面有6排的

mmkb86

在沈阳和北京见过那种。超长的公交，后面八排双排座。。。后轮好像也是八个的。

斯巴鲁公交集团

我最喜欢坐最后一牌靠床的位置

mmkb86

我最喜欢座CA最后一排中间的位置。不挤~

公交10001通

公交车辆 不尽准确