已经给首都之窗及公交集团写信，建议修改345路快车路号。

96321 · 发表于 2011-9-27 17:15

扯淡吧，缩短差不多

ronwu · 发表于 2011-9-27 17:30

改3路吧...

357路 · 发表于 2011-9-27 17:40

集团表示压力大……他们还想让公交车费跟上海看齐呢……

345路快车 · 发表于 2011-9-27 20:40

回复里必然会提到，您的建议暂时不能采纳。感谢您对公交行业的关注，欢迎您继续监督我们的工作。

长沙客运段 · 发表于 2011-9-27 22:19

建议变为K345路，部分设立快车的线路，统一调整吧。票价不变

长沙客运段 · 发表于 2011-9-27 22:20

八方达可以继续占用K9**,K8**等等。

３４６ · 发表于 2011-9-27 23:21

路号改BRT5可能可以，其他没戏
alljtcc 发表于 2011-9-27 16:03

参考B2的现状倒是可行，但是快速公交全程1元更亏了

balakovic · 发表于 2011-9-27 23:34

345K是政治车，象征着ZF对小民的厚爱，路号和票制不是轻易能改的。

pig-v · 发表于 2011-9-27 23:52

城铁昌平线对345系的分流不起作用吗？
如果昌平线如八通线，贴近主路设点，是否更合理一些？
chinason 发表于 2011-9-27 16:42

影响一般，不过在对在上地、望京上班的，地铁有一定吸引力
我之前的体验，高峰期，10分间隔，到南邵基本做到满座，有一二十个站着的
也就是约每10分钟250人，相当于4个八方达或者3个345K

rchbk · 发表于 2011-9-28 10:09

楼主会被昌平县城的人骂死的。这样一来原本月票车的褔利就没了。

这事对楼主没有任何好处，却损害了广大昌平人的利益，纯属损人不利已。

至于治安问题应该是Jcss的责任和义务。

345支 · 发表于 2011-9-28 12:43

回复 Jason.sun 的帖子

把路过你家所有的公交都改成八方达票制更好！你是不是眼气昌平出行成本低啊！少提着损招

su9er · 发表于 2011-9-28 12:48

保持淡定，讨论讨论嘛，都是YY，都是浮云

回复

把路过你家所有的公交都改成八方达票制更好！你是不是眼气昌平出行成本低啊！少提着损招
345支发表于 2011-9-28 12:43

Jason.sun · 发表于 2011-9-28 13:31

看来现在损害的不是昌平人民的利益，而是群里个别人的345支线情节。群里不是都在喊集团如何亏，很有主人翁精神！真要是动了自己的那点小利益，这就跳出来了，恨不得骂爹骂娘。要是换了更换别的线路线号，没有动自己的利益，肯定又大呼小叫“调整得好，早该调整！”，虚伪的面孔又漏出来了。
再说了，我没有那么大能量，集团不可能听我的。我说改它就改，我真要这么大能量，那881-889全归客一吧。我是在履行的职责，既然客一聘请我当社会监督员，我得站在公司的角度考虑问题。我仅仅只是提了小小的建议。
如果要骂，别在这里有损你们自己的形象，你在下边爱骂什么样就骂什么样。

sonata · 发表于 2011-9-28 15:35

提升政治素养，关心绝大多数老百姓的福祉最好，为人民服务也是公交的觉悟，肯定大于票面那点小账，不然全部的上车5元的确不亏了，就有亏的了！不能应为黑涩会套票置昌平父老于不易。

tiger · 发表于 2011-9-28 16:59

本帖最后由 tiger 于 2011-9-28 17:12 编辑

路号改BRT5可能可以，其他没戏
alljtcc 发表于 2011-9-27 16:03

不错，各个站台都改成站台刷卡，取消所有的车上售票员，3个门都可以上下车，提高效率。
但是，可能要调整线路，因为有些地方不够设立专用封闭站台的宽度。

在京藏施划公交专用道以后，这个方案似乎可行，如果大手笔的话，可以这样改：

345快车改为快速公交5号线，全程设置封闭站台。
德胜门发车站点调整至箭楼前面，和315等线路互换。
双向改走德外大街，撤销新外大街各站。
在马甸桥、健德桥及沙河大桥上设置公交站台。
昌平城区内改走南环路。

快速公交5号线：

德胜门－－马甸－－健德门－－沙河－－水屯－－南环中路－－水关路口东－－龙水路口西－－昌平东关路口北－－朝凤庵村

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