北京新增公交客车将率先执行国五排放标准(转帖）

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9月20日，在北京召开的“安全、节能、高品质——中国公交未来发展之道高端论坛”上,北京公共交通控股集团副总经理冯幸福在发言时透露，从现在起至今后两三年时间，北京市新增、更新的公交客车，不论使用何种动力燃料，必须达到国五排放标准；从明年1月1日起，全市新增的汽车一律实行国五排放标准。
　　据冯幸福介绍，北京目前公交客车的保有量为26640辆，由于运行线路和工作时间较长，北京市对公交客车的排放一直执行高于全市社会车辆的平均标准；而北京市执行的一般是早于全国两年的排放标准。冯幸福也指出，实行国五后，对柴油的含硫量要求就更严格，这对油品也提出了考验。根据北京执行梯次排放标准的惯例，冯幸福预测，北京市将在三年后执行欧Ⅵ排放标准。
　　记者了解到，在目前北京市运行的2万多辆公交客车中，新能源客车达到700多辆。冯幸福指出，国家已经确定了新能源汽车产业发展战略，北京公交将把发展纯电动车作为下一步的重点目标。他并表示，尽管目前电池技术还未实现根本性突破，能量、密度、价格、寿命的问题没有得到根本性解决，但北京公交正在考虑在纯电动车上实行3种运行模式，弥补续驶里程不足的问题。其一是纯电动车与传统汽车混合编组，可以解决纯电动车充电时间较长的问题，保证高峰期的运营；其二是将纯电动车的快充与慢充方式相结合，解决电池充放电问题；其三是调整运营线路，在一些路途短、客流少的线路多投入一些电动车。