“无车日里机动车照旧行驶,这样的无车日还有什么意义?”家住王官庄的孙先生说,“无车日”让人感觉越来越淡了。在网络上,关于“无车日”到底有无必要存在的话题引起了不小争议。
“就是2007年‘无车日’最热闹,历城公交被收编,K51路换金旅,136路、137路开通。以后一年比一年平静。”网友“zjhxiaohui”对无车日有这样的印象。市民赵女士认为,“无车日”已经没有太实际的意义,开车一二十公里去上班的人,很难响应这个号召,不辞辛苦地步行到公交车站,然后坐上像沙丁鱼罐头一样的公交车去上班,烦也烦死了。
记者了解到,省城今年的“无车日”与往年相比的确显得很低调。2007年“无车日”,南门大街、泉城路等路段交通管制；2008年“无车日”,泉城路禁止机动车通行；2009年“无车日”,历山东路部分路段(和平路至解放路)禁止通行。今年则变成了只发倡议不禁行,而且也没有更换新公交车。
“‘无车日’更重要的是宣传一种理念。”山东交通学院交通与物流工程系蔡志理教授认为,“无车日”还是很有必要存在的。借助“无车日”来大张旗鼓地宣传,可以提醒市民“少开一次车”。蔡志理说,很难指望无车日会给人们带来很大的变化,但是“无车日”的宣传会给人们带来潜移默化的作用。如果没有无车日,一些人可能就渐渐淡忘了绿色出行以及少开一次车的理念。
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发表于 2011-9-23 20:55
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发表于 2011-9-23 20:59
