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楼主: 航歌
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5路,117路真不该用双层!!!

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发表于 2011-9-22 22:37 | 只看该作者
115要是山东剧院能高点换12米三轴双层 倒真合适 关键高新区 和刑村立交桥是115两个客流集散点 双层最适合应对死流
17
发表于 2011-9-24 22:33 | 只看该作者
5路,117路真不该用双层!!!上下乘客太慢了,本身人就多,后边的车见了就想超。哎,坏个大灯还不好买件,卖配件的说早就淘汰了。
18
发表于 2011-9-24 22:39 | 只看该作者
是吗,我看5路比谁都猛呢,经四路都走最左边车道,直接在马路中间上下客.3路不是对手.
19
发表于 2011-9-24 22:41 | 只看该作者
那是人家3路让着他,再不就是不好超。
20
发表于 2011-9-24 22:53 | 只看该作者
北京的JLY6101SACNG貌似是在02~03年?上路的,这个型号确实很老了
21
发表于 2011-9-24 23:14 | 只看该作者
车身一寸短来一寸强
22
发表于 2011-9-25 12:03 | 只看该作者
5路该用12米的三轴双层 毕竟是传统意义上的双层线路 公司估计 不会给他换12米的单层的 117不该用双层 117活流很大 上下车速度很慢 117该用12米 而115都有固定的死流 该用双层双层适合固定死流的线路
23
发表于 2011-9-25 12:18 | 只看该作者
5路用12米,太平洋恐怕彻底放不下了
24
发表于 2011-9-25 12:42 | 只看该作者
能否提高票价,1.5元,减少客流.....
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