332晚高峰车上还是没几个人

如燕 · 发表于 2011-9-6 10:58

昨天在人大等85，看见一辆332进站，车上不到10个人，对面的332也是，没几个人，售票员开门，没人上，332接着开走了。

景小泰 · 发表于 2011-9-6 12:20

有时候能看到有个把站着的没谱

木城涧 · 发表于 2011-9-6 12:34

332路早已不行了呀……

gsrxc · 发表于 2011-9-6 12:39

延长到三里河这边吧，弥补732.

alljtcc · 发表于 2011-9-6 13:10

就这样挺好，能有个常年有座的车不容易

菩提梵天 · 发表于 2011-9-6 13:50

332要么回德胜门，要么延长三里河弥补732，要么等死……

saturn5319 · 发表于 2011-9-6 14:06

332路高峰时期通勤客流基本集中于中关村~西苑路段早高峰情况好于晚高峰早高峰颐和园路东口基本上一站上满晚高峰有中关村南中关村西海淀桥北三个大站但不太稳定，好的时候一站上满，不太好的时候过了海淀桥北车上能站10几个人

响水洞天 · 发表于 2011-9-6 14:24

332的作用恐怕只有常年生活在中关村、海淀桥、西苑一带的人才能体会到。高峰期绝望地看着718、yt106、yt118拉着一车车的照片连门都打不开时，才知道332是惟一的救星。
有时我倒觉得332与其整天没规律地乱发人大区间，不如明着改成“颐和园——三义庙”算了。

skok · 发表于 2011-9-6 14:32

332的作用恐怕只有常年生活在中关村、海淀桥、西苑一带的人才能体会到。高峰期绝望地看着718、yt106、yt118 ...
响水洞天发表于 2011-9-6 14:24

坐了十几年了，就赶上过一次，起码还是十年前了

sakura · 发表于 2011-9-6 15:06

332的作用恐怕只有常年生活在中关村、海淀桥、西苑一带的人才能体会到。高峰期绝望地看着718、yt106、yt118 ...
响水洞天发表于 2011-9-6 14:24

333，718，YT114，YT118人的确多
YT106就算了，客流非常一般

alljtcc · 发表于 2011-9-6 15:24

106跟332差不多其实

二手挖掘机 · 发表于 2011-9-6 15:30

106客流好的部分现在只剩下阜外-田村路阵地，而且根本不担心所谓重复线路影响。放弃颐和园是原因之一，M4开通后，客流减少，当然也和换车、加车有关。西直门北边基本是松快的。
从一些人的情结和历史感来看，别的车都撤了332也不会撤。

skok · 发表于 2011-9-6 15:58

重线越多间隔越有保证，越接近零投诉，宁可让一条道路车愈了，也不轻易让一条有路无车的路通车

如燕 · 发表于 2011-9-6 17:45

332还是走皂君庙和交大东路，85和332都不好等，哪辆来了上哪辆，别光等一个车。

响水洞天 · 发表于 2011-9-6 21:00

认为运通106人少的朋友们，早高峰的骚子营欢迎你们前来参观指导。

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