507是不是有小屯-玉泉路区间了？求证实

二手挖掘机

人人网和这都各发了一遍……
不是小屯，是小屯西路……

xblswf

车场在五路，发这样的区间，跟338较劲啊？过去没见过。那边的客流理论上用不着开区间。楼主发现507有这样的区间了？

BK6126S1

RTTTTTTTTT
每依北斗望京华 发表于 2011-9-1 18:42

火星了。很早就有了http://www.gongjiaomi.com/forum-viewthread-tid-160001-from-home.htm

sakura

车场在五路，发这样的区间，跟338较劲啊？过去没见过。那边的客流理论上用不着开区间。楼主发现507有这样的 ...
xblswf 发表于 2011-9-1 19:21

玉泉路南延长线的客流还是挺大的

xblswf

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       早高峰前往玉泉路口南的人的确不少，小瓦窑-玉泉路这一段就有不少人坐。不过那到地铁玉泉路的车也不少。436、运通114、481、338、507五趟线路。站在338、507的角度上讲，小屯路口直行等灯时，西向北左转一旦有个436、运通114、481拐过来，那就相当于抢了个先机，站台的乘客至少拉走一半。剩下梅市口南站-曹家坟这段就是338和507谁先来、谁先进站谁占便宜。那几站基本上也是一辆车过后剩不下几个乘客。不会出现大面积乘客滞留。平峰和晚高峰都没早高峰客流集中。因此如果507有这样区间的话，也只能是早高峰出现了。小屯西路-玉泉路的通勤客流，以及反向水魔方和城乡超市通勤以及京丰所驾校的客流。我个人琢磨了半天，那区间也就这时间段开通还有点意义。其他时间运营肯定有半程是近空驶的状态。

xblswf

经常坐车在小屯东口赶上338和507碰一块的时候。各自从东西两边驶来，一起往北拐。这种情况一般507都是吃亏的角色，就只能捡剩了。

BK6126S1

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       早高峰前往玉泉路口南的人的确不少，小瓦窑-玉泉路这一段就有不少人坐。不过那到地铁玉泉 ...
xblswf 发表于 2011-9-1 21:48

我那天是晚上坐到的

huangyan3015

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       早高峰前往玉泉路口南的人的确不少，小瓦窑-玉泉路这一段就有不少人坐。不过那到地铁玉泉 ...
xblswf 发表于 2011-9-1 21:48

作为玉泉路常旅客，我表示赞同此观点。

同时，我从来没有遇到507路发区间，而且还是南段区间，早高峰和晚高峰都没有遇到过。

huangyan3015

我那天是晚上坐到的
BK6126S1 发表于 2011-9-2 09:08

这真是一个奇迹，LZ可以买彩票去了。

huangyan3015

车场在五路，发这样的区间，跟338较劲啊？过去没见过。那边的客流理论上用不着开区间。楼主发现507有这样的 ...
xblswf 发表于 2011-9-1 19:21

以前338很多玉泉路到小瓦窑的客流，就2站，但人灰常多，不过一来基本已经被473替代（因为出地铁就是），二来小瓦窑终于拆迁了，全面拆迁了。

好多省际友人貌似换地了，尤其是每天的职业乞丐。

BK6126S1

这真是一个奇迹，LZ可以买彩票去了。
huangyan3015 发表于 2011-9-2 17:16

可惜偶是学生