存耶？废耶？太原电车存废争议凸现

zhhliu · 发表于 2008-7-14 19:49

太原永远是电车的福地！！
不要听信谣言！！

zhhliu · 发表于 2008-7-14 19:52

兰州的车是不是快来了？
开个106路看看！
为电车事业加油！

公交248 · 发表于 2008-7-14 20:23

支持太原发展电车事业

公交248 · 发表于 2008-7-14 20:25

我希望，那位好好调查调查，把问题弄清楚在报道，不要凭空想象。

li1xin1 · 发表于 2008-7-15 00:31

记者成了小说家......
但是很多人相信它的故事情节.
很恐怖的一件事情

天益巴士 · 发表于 2008-7-15 20:34

电车是最环保的公交车辆，必须给予保留．这个记者连谁有辅源都搞不清楚．就乱写一气．

公交248 · 发表于 2008-7-15 20:42

不了解情况尽瞎写

601788826 · 发表于 2008-7-15 20:44

原帖由 太原公交 于 2008-7-14 11:37 发表
这个SB记者连过广场的电车线都不知道，还有脸写这样的文章？

显然是不了解

同利巴士 · 发表于 2008-7-16 14:02

原帖由 太原公交 于 2008-7-14 11:02 发表
起凤街电杆倒伏让人后怕

　　刘师傅临街住在104路电车必经的起凤街上，亲身经历了年初电杆倒伏的险情。那是3月的一天，正午刚过，在离家几百米的太原成成中学上学的儿子骑车刚进家门，就听街上一片哗然，有人在高 ...

正因为上次没有砸死他，所以人家心里不平衡，导致心理扭曲，并对社会产生仇视，所以人家才通过让取消电车来“报复”社会。

同利巴士 · 发表于 2008-7-16 14:07

随着城市建设的快速发展和人们出行节奏的加快，电车在城市客运中的问题逐渐显现，电车线网和电车架线杆等对城市环境的视觉污染越来越明显。电车的耗电量、维护费用都很大，需要配电站、架线车和专业的队伍，单车运营、保养成本高，这都成为电车退市的理由。

视觉污染和尾气污染哪个更严重了？这都不知道还好意思写这种文章？这个记者还华中科技大学新闻系毕业？还主任记者？高中化学怎么学的？高度怀疑她的高中毕业证怎么获得的。

同利巴士 · 发表于 2008-7-16 14:10

从全国看，在种种争议和激辩下，重庆、兰州等地的电车最近也纷纷下马。在太原，电车存废的争议也日益成为人们议论的一大话题。

太原市民什么时候说电车存废也日益成为人们议论的一大话题了？我看就你这个记者和极少数人日益议论了。你自己还想代表大家了？太大看你自己了吧？

同利巴士 · 发表于 2008-7-16 14:15

公共交通关系百姓民生，来不得半点草率与马虎。电车退市，特别是传统意义电车的退出是潮流所趋，

电车退市是潮流所趋？哈哈。从这位记者这句话就能看出来中国高学历教育出来的破坏者是多么的可怕。

同利巴士 · 发表于 2008-7-16 14:18

记者认为，无论公交系统还是城建部门，既不抱残守缺也不急于求成才是上策，任何一项政策的出台，都应该事先充分征求群众意见，当广大群众对一项措施已有抱怨或有不满，就应静下心来，多听听群众的呼声，多走访各色人群，多化解一些矛盾。
　　时代在发展，跟得上现代化进程的脚步，我们的城市才会更有看头，百姓才会更加满意，社会才会更加和谐。

你少制造点矛盾比什么都强。就你再多写点这种“美文”，社会可要和谐了。

同利巴士 · 发表于 2008-7-16 14:26

太原市5条电车线路穿行的分别是五一路、并州路、坞城路、解放路、新建北路、北大街、胜利街等路段，这几年城市道路改造步伐加快，为什么上述路段改造迟缓或鲜有改扩建意向？一个很重要的原因就是电车网线改造难，或者说电车网线的存在为城市道路高标准改造设置了障碍。太原市城建委张主任这样表述自己的观点。

难道官场上这种想法还相互传染了？
照张领导的意思是城市改造>百姓身体健康利益?

稀里哗啦 · 发表于 2008-7-16 19:35

原帖由 同利巴士 于 2008-7-16 14:10 发表

太原市民什么时候说电车存废也日益成为人们议论的一大话题了？我看就你这个记者和 ...

多数记者都很脸大……

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