伟大的三公司，24路何时换车？

akon · 发表于 2011-8-19 09:02

24路的客流变化是跟随火车抵津时间而变化的
24路很受外地来津人民的欢迎，所以只要一有火车抵津（着重为西站）24的客流会变得非常强势，所以待西站普速回归之前为24路更换大车是很有必要的
连接着两个主要客站，毕竟从一个侧面体现着天津公交的发展

15122348301 · 发表于 2011-8-19 09:18

回复天津的帖子

以后得地下直径线呢？？？（西站---天津站）

chenzhiwei · 发表于 2011-8-19 09:21

回复 15122348301 的帖子
对24路没有任何干扰，24路1块钱

雅痞先生 · 发表于 2011-8-19 09:25

回复 15122348301 的帖子

地下直径线是走部分过路火车用的，不是汽车用的

寒冰傲雪 · 发表于 2011-8-19 10:55

回复 martinsh14 的帖子

这绝对不是意外啊

chenzhiwei · 发表于 2011-8-19 11:04

回复 martinsh14 的帖子

我觉得咸阳路地道修好后635还会回到水木的。

zxc841016 · 发表于 2011-8-20 11:43

24路会好起来的，回到当年月牙河火车站的时代

wangtong · 发表于 2011-8-20 13:22

更郁闷的是650路用大车客流很猛，不知道为什么换回小车

martinsh14 · 发表于 2011-8-20 13:43

你们能告诉我吗---------------为什么所谓的那么多人喜欢从一个火车站到另外一个火车站？难道下火车后就要立刻离开天津？搞不懂为什么24路能存在那么多年？

pp3650312 · 发表于 2011-8-20 14:16

回复 martinsh14 的帖子

华东去东北的车票紧俏，有的人就买终到北京的车，天津西下，去东站坐北京及天津始发去东北的车

kljb20002000 · 发表于 2011-8-20 14:39

楼上正解，现在北京往东北方向列车的车票都不好买，京沪线上往东北的车更是紧俏

hao632 · 发表于 2011-8-20 14:46

你们能告诉我吗---------------为什么所谓的那么多人喜欢从一个火车站到另外一个火车站？难道下火车后就要立 ...
martinsh14 发表于 2011-8-20 13:43

要知道24路除了连接西站东站还连接着长途客运西站长途客车的客流也是不容小觑的

ai55 · 发表于 2011-8-20 18:41

24其实不用换车，把间隔弄好点就行了，除了火车站没有别的人上

领导担任 · 发表于 2011-8-20 18:49

也不知道24路十一有没有希望啊

chenzhiwei · 发表于 2011-8-20 19:16

回复 ai55 的帖子

不是的，一些终点站是西站的私营车喜欢把人放到大丰路车站上

北门，鼓楼东上的人也不少

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册