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楼主: hao632
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伟大的三公司,24路何时换车?

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16
发表于 2011-8-18 15:51 | 只看该作者
645十一就要换部分空调了下来的给24不就行了嘛(24也用不了几台)当然给45和616也有可能
17
发表于 2011-8-18 16:07 | 只看该作者
外地人对24路还是很认的,但24也应该换一些大车了
18
发表于 2011-8-18 16:21 | 只看该作者
现在有一批翻新6103迟迟不拿出来,估计也是封存等待报废了

这样儿的话,24半年内接到685、829、646的二手非空(乃至空调)的概率是很大的,有盼头
19
发表于 2011-8-18 16:44 | 只看该作者
开通天津西到天津东的直达线 和718路一样 然后上车3元  24路1小一班就可以了

   
20
发表于 2011-8-18 17:39 | 只看该作者
635也能到东站啊,应该宣传一下。
21
发表于 2011-8-18 18:33 | 只看该作者
24有换车的必要吗?停运算了。

22
发表于 2011-8-18 19:20 | 只看该作者
24有换车的必要吗?停运算了。
martinsh14 发表于 2011-8-18 18:33


得了吧!24路客流这么火,还停运???

23
发表于 2011-8-18 19:29 | 只看该作者
等普速回西站那些老爷车都应该换,尤其24/52这种老乘客和外地人多的线路,外地人绝大多数不是车迷,本来很多人来天津就抱怨分不清方向(道路不是正东南西北),所以人家就算多受点罪也愿意坐熟悉的线路,毕竟出门在外要是坐错车导致迷路再郁闷不过了
24
发表于 2011-8-18 19:52 | 只看该作者
回复 环城之恋 的帖子

三场最大的败笔就是给645换这么好的车 我要是三场领导 645统一6103 然后638下来的金龙给24 中通给52
   
25
发表于 2011-8-19 01:33 | 只看该作者
二手儿车给52可以,给24我就想不到有什么好理由儿了,给24干什么呀,那么点儿人。

注意:楼主的图属于例外,偶尔人多,平时24路根本没人的。

完全可以让635代替24路,还有这个635为什么不去水木了?缩线太严重了吧?

点评

我很想对偶想说:在东站看看等24的人有多少吧。我上次去,哇,好多人啊  发表于 2011-8-21 11:06
26
发表于 2011-8-19 02:28 | 只看该作者
24路人真的不少……
27
发表于 2011-8-19 07:10 | 只看该作者
24没换8米的时候间隔记得没有大
28
发表于 2011-8-19 08:55 | 只看该作者
西站刚恢复开通是间隔也就是10-15分钟,不知道现在怎么样了
29
发表于 2011-8-19 08:59 | 只看该作者
回复 1906 的帖子


    现在可勤呢,来一辆发一辆,在站台停留不超过3分钟
30
发表于 2011-8-19 09:02 | 只看该作者
24路的客流变化是跟随火车抵津时间而变化的
24路很受外地来津人民的欢迎,所以只要一有火车抵津(着重为西站)24的客流会变得非常强势,所以待西站普速回归之前为24路更换大车是很有必要的
连接着两个主要客站,毕竟从一个侧面体现着天津公交的发展
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