1997年8月8日 北京晚报头版

httpo

现在连火车站都不在站外放钟了，不过站内倒是很多
pig-v 发表于 2011-8-9 07:35

火车站必须有表。纵使手表彻底退出舞台，车站也要保留。万一某人的手机没电，想看时间呢？

zbsmy0911

那时的公交车自编号是4位数？

saturn5319

44当时地位高额 几乎与1 300等齐名~   超级火爆的说 现在平峰基本上一半以上老人

jhmap

44当时地位高额 几乎与1 300等齐名~   超级火爆的说 现在平峰基本上一半以上老人
saturn5319 发表于 2011-8-9 21:22

44路地位一直很高，客流在800路降低票价之前也一直很不错，一直的单一票价线路，票款收入也很高！

很早一批换6170的，最早一批换CNG的，最早换大气巡的，最早换8D的，换黄海也是很早的一批。

zbsmy0911

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    没错。想当年9路还是大通道的时候，44都用上CNG了。嫉妒呀！！

alljtcc

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    没错。想当年9路还是大通道的时候，44都用上CNG了。嫉妒呀！！
zbsmy0911 发表于 2011-8-9 21:35

真没觉得CNG比黄河强

357路

北京站外面那叮当乱响的叫什么不叫钟叫表b
紫肆 发表于 2011-8-9 09:22

现在新型火车站貌似都不来整点报时这套了……什么北京南，北京北，上海虹桥，南京南，成都东，西安北，武汉，广州南……等等……

jhmap

真没觉得CNG比黄河强
alljtcc 发表于 2011-8-9 21:51

没错！十年前早高峰44路外环建国门、内环复兴门，52路进城方向广渠门根本挤不上去。

那批换CNG，对客流大的线路来说，完全是失败，如1、2、4、13、17、28、43、44、52、57、302、315、328、337、402等！

ed4avin

那时的公交车自编号是4位数？
zbsmy0911 发表于 2011-8-9 21:08

99年之前都是4位编号，没有现在的第二位的那个车型带号，公司号+3位自编号

紫肆

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    没错。想当年9路还是大通道的时候，44都用上CNG了。嫉妒呀！！
zbsmy0911 发表于 2011-8-9 21:35

嫉妒么看看CNG拆座就释然了谁挤谁知道

pig-v

北京站外面那叮当乱响的叫什么不叫钟叫表b
紫肆 发表于 2011-8-9 09:22

我说的是新站
基本来说，2002年以来新建的铁路旅客站基本都不在车站外设置大钟了
当然有极少数新建车站仍然有，但已经不是主流

pig-v

火车站必须有表。纵使手表彻底退出舞台，车站也要保留。万一某人的手机没电，想看时间呢？
httpo 发表于 2011-8-9 20:58

所以站内的钟表非常多
站外没有钟楼的北京南站站内的钟表数量绝对比北京站高至少一个数量级
钟楼已经基本退出历史舞台了
现在剩下的只有装饰意义了

pig-v

现在新型火车站貌似都不来整点报时这套了……什么北京南，北京北，上海虹桥，南京南，成都东，西安北， ...
357路 发表于 2011-8-9 22:13

钟楼基本已经退出历史舞台了
现在估计也只有北京站，以及少数标志性老建筑（例如百货大楼、电报大楼）还有整点报时了

pig-v

现在新型火车站貌似都不来整点报时这套了……什么北京南，北京北，上海虹桥，南京南，成都东，西安北， ...
357路 发表于 2011-8-9 22:13

应该说是现在的铁路旅客站的设计者脑子里都没有要放个钟楼的想法了

《铁路旅客车站设计集锦》3~4，两册书共包含23座新建/计划建设火车站的50多个方案
其中有钟楼的车站只有3座：
汉口站，这站是旧站改造
青岛站，同样是旧站改造，但唯一的钟楼还是改为博物馆的老站房的那个。新建的德式风格的新站房并没有钟楼
亚布力站，唯一的新建车站，为哈尔滨大学生冬季YD会弄得配套设施

其他诸如赤峰、丹东、乌兰浩特、武昌这些旧站改造就根本没有设计钟楼

娜儿

44当时地位高额 几乎与1 300等齐名~   超级火爆的说 现在平峰基本上一半以上老人
saturn5319 发表于 2011-8-9 21:22

44简直快和52看齐了。可惜了。不过其实被老客三毁掉的好线岂止44，还有332，22也算半毁了。