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楼主: skok
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北京三环公交专线暂定两方案 市民担心会更堵

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16
发表于 2011-8-5 00:58 | 只看该作者
运通108已经无敌了,主路车速30-40,也就比扫地车快一点。
我觉得要是有了公交道但是像京通快速一样不允许超车的话300快会让运通108憋死的。。
yongyuandesi 发表于 2011-8-4 13:10



17
发表于 2011-8-5 19:54 | 只看该作者
就烦300跟三环主路TM龟速行驶
18
发表于 2011-8-7 19:26 | 只看该作者
肯定是更堵
19
发表于 2011-8-7 19:35 | 只看该作者
现在一些人一开车就上X环,车太多划了估计用处也不大
20
发表于 2011-8-7 20:47 | 只看该作者
晚上7点以后,三环的堵车会明显缓解,可设计还是那个设计,怎么就有改善了呢?
21
发表于 2011-8-14 17:10 | 只看该作者
两种方案都是添堵方案,我都不赞成,而且都是冶标不治本的方法,充分挖掘二环和四环的公交运力给三环分流才是正道。
比如完全可以开走四环主路到中关村的车,让郊区去中关村的不要再去三环坐什么683、731、699什么的,完全可以从四环绕过去。
另外和市郊换乘站过分集中于三环也有关,比如西边六里桥、东边大北窑等都是三环,象北边把主要换乘枢纽放在二环(东直门、德胜门)不多。但是换乘枢纽盲目外迁也不是上策,比如东边如果全迁到四惠,无非又加重了一下1路的负担。应该是二三四环分散换乘,比如东边过来的车可以三分之一到四惠,三分之一到大北窑,三分之一到北京站,均衡二三四环的客流。
22
发表于 2011-8-14 20:33 | 只看该作者
我想出一歪招,小型车辆载客率不到50%,禁止上三环主路,不严查,抽查,但查中严罚...
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