5路截线到前门后给客一

我能行 · 发表于 2011-7-2 21:30

那南段是按照5路的走法，还是按照59的走法呢

雪中的过客 · 发表于 2011-7-2 22:30

以后大区划片，5路给K1只是时间问题~~

ed4avin · 发表于 2011-7-2 22:53

5路给K1是最好的选择，K1都没个位数的路号了。不过，钱才是实际的

366快车 · 发表于 2011-7-2 22:59

静观其变

天涯狂想 · 发表于 2011-7-2 23:16

预祝客1先熬过这个艰难的冬季

yz8965 · 发表于 2011-7-2 23:17

南边的客流主要还是因为两广拆迁，两边的人气都已经不行了，还有人坐车吗？？？

响水洞天 · 发表于 2011-7-2 23:27

南边恢复53?

niyy_0716 · 发表于 2011-7-2 23:48

归北边八成给电车
alljtcc 发表于 2011-7-2 20:48

你这话不敢保证，不过听内部人士说，客一早就打算要5路了的，当时是打算和315一个队部，如果不信，咱就拭目以待吧！

niyy_0716 · 发表于 2011-7-2 23:53

5路给K1是最好的选择，K1都没个位数的路号了。不过，钱才是实际的
ed4avin 发表于 2011-7-2 22:53

说的很对！5路给客一是最佳的选择，而且我敢说客一会把5路经营的非常好！~

京华╰☆大财神 · 发表于 2011-7-2 23:55

说的很对！5路给客一是最佳的选择，而且我敢说客一会把5路经营的非常好！~
niyy_0716 发表于 2011-7-2 23:53

先把现在弄好吧，653就是个例子，间隔大了不少，302车速慢了间隔也大了，客1现在控亏可不怎么样

niyy_0716 · 发表于 2011-7-3 00:00

先把现在弄好吧，653就是个例子，间隔大了不少，302车速慢了间隔也大了，客1现在控亏可不怎么样
京华╰☆大财神发表于 2011-7-2 23:55

说话可不要这么绝对！中旬的考评你不知道吧，客一可不差。呵呵。

HAMA · 发表于 2011-7-3 00:06

K1继前一阶段拼命发车抢客流之后改为少发车搞控亏了。。。
大中午的617都来了俩了658才晃悠过来，开得还死慢

超级市民 · 发表于 2011-7-3 00:16

你这话不敢保证，不过听内部人士说，客一早就打算要5路了的，当时是打算和315一个队部，如果不信，咱就拭 ...
niyy_0716 发表于 2011-7-2 23:48

和510合了延到双泉堡？

niyy_0716 · 发表于 2011-7-3 00:17

本帖最后由 niyy_0716 于 2011-7-3 00:21 编辑

K1继前一阶段拼命发车抢客流之后改为少发车搞控亏了。。。
大中午的617都来了俩了658才晃悠过来，开得还死 ...
HAMA 发表于 2011-7-3 00:06

那估计是堵车了吧！~~值得一提的是，至从681改走上地城铁后，经过我一周的持续观察，发现客四448的客流直线下降，以前还能坐满，现在连坐满都非法保证了，因为681晚高峰往回龙观方向现在是差不多5—8分钟就有一趟车，爆挤，甚至都拿专21来套跑了。

niyy_0716 · 发表于 2011-7-3 00:20

和510合了延到双泉堡？
超级市民发表于 2011-7-3 00:16

其实也未尝不可。

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