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楼主: 14671467
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高铁下的黄金

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31
发表于 2011-7-21 21:47 | 只看该作者
长途车那种宽度最经济的就是2+2  3+2已经是极限了
32
发表于 2011-7-22 08:06 | 只看该作者
昨天高铁又出事了,哪趟车记不清了,空调系统故障,导致车厢如同火焰山。这下,更加坚定到上海长途巴士的客 ...
14671467 发表于 2011-7-20 14:11



人家飞机好不好……现在机票跟高铁票也差不多……
33
发表于 2011-7-22 08:07 | 只看该作者
长途车那种宽度最经济的就是2+2  3+2已经是极限了
7118 发表于 2011-7-21 21:47



人家楼主还要3+3呢~
34
 楼主| 发表于 2011-7-22 12:46 | 只看该作者
本帖最后由 14671467 于 2011-7-22 12:48 编辑

回复 午饭 的帖子

3+3那种车的图片现在网上已经发布了,是安凯还是海格看得不是很清楚,从图片看,中间的过道太窄了,把中间的折叠坐去了,这个很令人失望。我估计这车上线后,应当充实到客流比较大的地方,站着没戏,要站也就站在门口。但大沙发座、空调、低窗、窗帘一个不少,舒适没有降低。我感觉这车适合跑长途,高速禁站,最起码装得人多呀。
   

点评

你对什么是大沙发座有认识吗?  发表于 2011-7-22 20:29
35
发表于 2011-7-22 12:52 | 只看该作者
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3+3那种车的图片现在网上已经发布了,是安凯还是海格看得不是很清楚,从图片看,中间的过道太窄了 ...
14671467 发表于 2011-7-22 12:46



麻烦把图转载过来或者发图片地址让大家伙儿都看看
36
 楼主| 发表于 2011-7-22 20:15 | 只看该作者
回复 午饭 的帖子

那车和我想向得差远了,不但少了一个加座,而且过道太窄了。
   
37
发表于 2011-7-22 20:34 | 只看该作者
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那车和我想向得差远了,不但少了一个加座,而且过道太窄了。
14671467 发表于 2011-7-22 20:15



您还是自行设计自主研发您那运黄金的车吧
38
 楼主| 发表于 2011-7-22 21:01 | 只看该作者
回复 午饭 的帖子

神车+神座+神论=黄金之车>京沪神车
   
39
发表于 2011-7-22 21:02 | 只看该作者
回复

神车+神座+神论=黄金之车>京沪神车
14671467 发表于 2011-7-22 21:01



不不不,大于世间万物!
40
 楼主| 发表于 2011-7-22 21:09 | 只看该作者
回复 午饭 的帖子

别别别,小于浮游生物!
   
41
发表于 2011-7-22 21:12 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
42
 楼主| 发表于 2011-7-22 21:13 | 只看该作者
回复 bjtransit 的帖子

知我心者bjtransit也!!!!
   
43
发表于 2011-7-22 21:26 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
44
发表于 2011-7-22 21:52 | 只看该作者
回复

别别别,小于浮游生物!
14671467 发表于 2011-7-22 21:09



那你丫装哪门子大丫挺
45
发表于 2011-7-22 22:45 | 只看该作者
给楼主更正一个概念  大落地窗或者是低窗应该是窗线低于或与座椅平齐  普通的旅游客车的车窗远谈不上落地窗  公交车里观景最好的车窗就是dd6129s31三踏车(原830路)全封闭的那种  以及双层亚星特10路第二层  那种可以勉强算是落地窗以及低窗  其他的车窗尤其是长途旅游车的车窗都算不上
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