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10线新车上道了,不过感觉汽车公司做了错误决定

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发表于 2011-6-22 08:21 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
今天早上在师大看到10路新车,间隔大约5分钟,比较正常,大约20几分钟时间里,过了5趟车,乘客数量状态基本上属于希拉的站着几个人。还不如先给6路或8路呢
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2
发表于 2011-6-22 09:41 | 只看该作者
6路和8路也是要马上换车的线路,10属于老线路了,理应更换好车,相信客流慢慢会上来的,呵呵!
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发表于 2011-6-22 09:44 | 只看该作者
10路的客流现在需要好好养养了,这么多年跑得不好都被55蚕食的差不多了,再有这个配车数量也是根据线路和客流来的,后面还有6、8和2的新车慢慢等吧
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发表于 2011-6-22 10:37 | 只看该作者
回复 xzbszj 的帖子

政府要的是面子,这些新增车都是走繁华街道的,再说就是指着客流也别想把车钱和费用挣来,政府投资向来不考虑收益,更何况这属于公共基础设施投资。


   
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发表于 2011-6-22 10:47 | 只看该作者
回复

政府要的是面子,这些新增车都是走繁华街道的,再说就是指着客流也别想把车钱和费用挣来,政府投资 ...
哈尔滨公交通 发表于 2011-6-22 10:37

这句话我很赞同,公交本来就应该是公益事业的,不应该追究经济利益。只不过我市的公交的具体情况比较特殊,ZF一直没有给予足够的重视,有些公司为了赚钱开的那些线路有的折现率非常变态,有的行驶路程超长,有的比长途发车间隔还大。。。

6
发表于 2011-6-22 10:54 | 只看该作者
回复 fxj002 的帖子


    但愿新市长好好管管。
7
发表于 2011-6-22 10:55 | 只看该作者
10的客流还是非常好的,制药二那边现在是独门死线。而且南岗到动力本来也是很好的线路,就是原来的10车太破了,速度太慢了所以才会被73.55等蚕食掉客流,这次该发愁的是这些个线路了。

点评

10路的客流真不理想。  发表于 2011-6-23 23:33
但是55车很多  发表于 2011-6-22 20:47
55可不是很快啊...  发表于 2011-6-22 18:29
8
发表于 2011-6-22 10:55 | 只看该作者
不得不说十线的客流真是大不如前啊………
9
发表于 2011-6-22 12:32 | 只看该作者
还是车破的事,谁不愿意坐好车,大热天的那破车能热死人,冬天还冷,坐着还不舒服,同样是一块钱,肯定愿意做好的

点评

原来10路和55比就是车破密度没有55大造成的客流下降  发表于 2011-6-22 20:49
车再新,半个小时一趟,你坐呀。客流不好跟新和破没多少关系,跟发车的密集程度和车上人多少有关  发表于 2011-6-22 19:39
10
发表于 2011-6-22 14:43 | 只看该作者
10线要是好好跑,客流不会少了!
11
发表于 2011-6-22 16:23 | 只看该作者
慢慢养客吧,一定会好起来的
12
发表于 2011-6-22 16:37 | 只看该作者
抛去“独苗线路”不谈,如果10米的车装的满满的,那么换12米车一样能装的满满的,恐怕14铰接能有下脚的地方不错了——大多数时候,不是没有客流,而是被别的线路抢走了,被出租抢走了。
13
发表于 2011-6-22 18:36 | 只看该作者
换车之后客流会有增加的,就比如207和之后的120,反差多大, 哦,当然,现在120不知道为啥越来越破了,好像不保养。
14
发表于 2011-6-22 20:50 | 只看该作者
换车之后客流会有增加的,就比如207和之后的120,反差多大, 哦,当然,现在120不知道为啥越来越破了,好像 ...
竹子哥 发表于 2011-6-22 18:36

120就是不受重视车太少了

点评

就是啊 高峰依旧上不去车  发表于 2011-6-22 21:10
15
发表于 2011-6-22 21:38 | 只看该作者
现在的新车越来越多.越来越好了..可千万别象2000年进空调车的时候.一下子进了那么多.后来修车都修不起了..真的希望每位司机都爱护自己的坐骑啊.

点评

ljk
同感,挺为这些车的命运捏把汗的  发表于 2011-6-23 07:32
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