【通知】681路调整走向，撤销『上地佳园』站。

niyy_0716 · 发表于 2011-6-20 13:14

是啊，这么大间隔，不如早早撤销，车给447 449 614 681都成
z-s-06 发表于 2011-6-20 13:06

448仅有4个车。
447 449和448一队的，属于客四。
614属于客八（新奥）。
681属于客一。
所以给车给其他公司是不可能的，其实448可以去西二旗城铁站，走西二旗大街、西二旗北路、西三旗桥北、安宁庄路、西二旗中路，再回到西二旗城铁站。

96321 · 发表于 2011-6-20 13:18

本帖最后由 96321 于 2011-6-20 13:45 编辑

是啊，这么大间隔，不如早早撤销，车给447 449 614 681都成
z-s-06 发表于 2011-6-20 13:06

撤消后，西二旗北路有路无车。
所以，最好的办法：
448
城铁西二旗站：5:00 6:00 7:30 16:00 18:00 19:00 21:00
城铁西二旗站、西二旗北站、西二旗北路、西三旗桥北、西三旗桥西、安宁庄北路、城铁西二旗站
或者是，城铁西二旗站、西二旗北站、西二旗北路、城铁西二旗站

lazyant · 发表于 2011-6-20 13:23

间隔大应该加车吧,改成间隔更大这是什么思路?

96321 · 发表于 2011-6-20 13:43

间隔大应该加车吧,改成间隔更大这是什么思路?
lazyant 发表于 2011-6-20 13:23

加车管啥用？客流上不去，照样空跑……还有，现在搞控亏！能不空跑就不空跑

edwin · 发表于 2011-6-20 17:45

客四现在主攻城铁西二旗，上地吧，也就是那么回事了，把664改到西二旗就是这方面的例子

城子大街南口 · 发表于 2011-6-20 17:57

448就应该撤销，车跨场给681
从开线这么长时间了，从来就没见过他坐满过。想想人家447和449人都不少，就这 ...
z-s-06 发表于 2011-6-20 12:45

凭什么跨场给681？

二手挖掘机 · 发表于 2011-6-20 18:41

原来梦想过614调整，结果调整的是681。地铁上地站下车照样也能进上地佳园，基本不影响佳园的居民出行。
k4独占上地站的历史即将完结。去怡美也更省事了。但是上地站门口黑车、摆摊的比较多，通过能力受限制。

天涯狂想 · 发表于 2011-6-20 20:31

客1自保的策略是主动出击强势圈占，客4是收缩战线主攻优势，其实都是各自在面临生存压力时的一种智慧。不管用什么办法，活下去是第一位的。
不知同样徘徊在生死线之间的客2会采取一些什么措施呢？

ymgjahz · 发表于 2011-6-20 21:21

448如果再不思进取，就真死路一条了……
去西二旗北路绕绕，还能培养一点客流……

niyy_0716 · 发表于 2011-6-21 12:25

448如果再不思进取，就真死路一条了……
去西二旗北路绕绕，还能培养一点客流……
ymgjahz 发表于 2011-6-20 21:21

同样是走西二旗的392为什么人这么多，值得深思。

lazyant · 发表于 2011-6-21 14:41

楼上两位真逗,448的线路就那么长,客流就那么大,怎么深思,怎么进取.现在448也走西二旗北路,也没见那有多大客流.到是高峰时的区间车不去西二旗北路时能多拉到些人.

云天 · 发表于 2011-6-21 17:42

上个新站牌，昨天看见的，今天早上拍的

云天 · 发表于 2011-6-21 17:43

二手挖掘机 · 发表于 2011-6-21 17:54

动作好快……竟然不是贴纸。k1集中有限的力量开展海淀区攻势。

z-s-06 · 发表于 2011-6-21 19:48

凭什么跨场给681？
城子大街南口发表于 2011-6-20 17:57

凭他人少浪费柴油

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