310路为什么这么感觉良好！！！1

koia

为什么310路西道口双方向都没站，就是能跟大多数车接轨的高速边的那站，还有卢沟新桥去往丰台方向那站为什么只有310一个站牌子？还有310是不是应该丰台路口的总站应该往东延长点的，到个西站南广场的？？前2问题其实很容易解决的，我每次换车都觉得很麻烦。，

661

310进城方向的雕塑园确实比较恶心

cs9299

以前只有310是客六的（313可以忽略），其他线路都是客三（309、339、329）的，所以很多站不在一起

koia

[quote]以前只有310是客六的（313可以忽略），其他线路都是客三（309、339、329）的，所以很多站不在一起

那624是属于几公司的，人家怎么能做到的，这个310相当BT啊，不过貌似310和624算是河西地区末班车都比较晚的了，一个是10点，一个是10点30,比309和339还有458给力。。。。

koia

周六，日得杜家坎相当火爆啊，我下午2点走，还堵，，，

366快车

77、310、349往西道口方向在正阳桥北加一站很难么

guoyunet0760

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    主路辅路？主路正在加宽车道，估计加完后会好一点，辅路貌似一直在堵。。。

309-二七厂

我天天做310挺好的，如果雕塑园挪到路口东的话，估计速度就得慢了，而且西行在西道口能够换的车，在雕塑园基本都能换到，西行正阳桥北没站已将二十多年了吧，我小时在丰台一小上学时就在东安街里停车，到现在我都三十了。

huangyan3015

310路的西道口，我觉得才是正宗的西道口。其他的都不是

ywk

310算是丰台区内的最老牌线路了，感觉稍微好点也算正常吧。

309-二七厂

以前只有310是客六的（313可以忽略），其他线路都是客三（309、339、329）的，所以很多站不在一起
cs9299 发表于 2011-6-18 07:30

大概在九几年，现在的雕塑园，当时还叫弹簧厂，只有309停，连339都不停，那时候的五里店站，309和339都差着老远了。

koia

[quote]大概在九几年，现在的雕塑园，当时还叫弹簧厂，只有309停，连339都不停，那时候的五里店站，309和339都差着 ...
[
您的回忆能力真强，那时候大井309,339在一起，五里店309和339那差距远了去了，弹簧厂也是，309是2站，339是一站，但那是20年前了，现在的310应该做到与时俱进了，

koia

[quote]为什么建议要把310延长到西站南广场？十分不理解，一趟车不可能满足所有的乘客需求，你还是多下来一趟去换乘 ...

您去看看换349就算从北大地换到西站还需要多站的，延长这个无所谓，最关键的是站点能与其他公交车重合，比如西道口。