京沪高铁开通之后的调图真的很恶心...

木木龙

就事论事来说，有两点真的很恶心
1.取消了T25/26，以后如果想去青岛周末两日游的话时间大大被压缩了，成本还增加了
2.取消了T103/104，京沪之间夕发朝至的车就剩T110一辆，我估计以后T110的买票难度会上升60%以上...

   祝所有取消夕发朝至车的决策者哪天出门被火车集体撞死.

649

青岛还有呼局快速……
京沪还有呼局特快……
不过应该买不到票……京沪夕发朝至不现实了……

riki

T201石家庄倒K884/Z98，圆您京沪/青夕发朝至梦想

rex819

现在是晚上发 夜里到 外加酒店住宿一晚

balakovic

青岛还有呼局快速……
京沪还有呼局特快……
不过应该买不到票……京沪夕发朝至不现实了……
649 发表于 2011-6-16 12:17

记得这俩车在京西各自有9组硬卧的预留。T281的9组硬卧已经有在代售点兼职的爱好者证实。去年夏天同学的GF问我去青岛动车的问题，我也顺便在12306上查了查K709，结果发现某个工作日有27张硬卧余票而预售期内其余时间票额都是0，从数量和时间上推测这27张不像复用而像预留。

娜儿

北京到青岛的夕发朝至不是还有K709呢吗？这个时间也不错，票也不难买，就是稍微贵了点。

娜儿

七一的亮点：
京济动车既提速又降价，必将成为京济间的不二选择。
京合、京宁、京沪、京杭四大特快时刻优化，性价比提升。
京沪民工专列1461提速二小时。
多列北京站始发的京沪线列车停运后，北京站减负，于是原北京东始发的绿皮普慢进驻北京站。（下午16:09发，29分钟1.5元到通州西，下班早的可以用它通勤了。）

娜儿

七一后的悲剧：
动卧全部取消，夕发朝至变得不便。
东北南下的动车组全部终至天津，东北南下更加不便。
津沪动卧和津杭特慢全部取消，天津买票难上加难。