32，可怜的客流，能否延长到阜成门内？

punk-boy · 发表于 2011-6-16 18:28

沿着武定胡同奔西四丁字街吧

z-s-06 · 发表于 2011-6-16 22:16

为什么不直接撤销……或者改成1小时一趟，表明乘车点也行啊。

649 · 发表于 2011-6-16 22:33

为什么不直接撤销……或者改成1小时一趟，表明乘车点也行啊。
z-s-06 发表于 2011-6-16 22:16

公交弄效益没关系…但也得有个度…毕竟不是盈利性企业…也要社会效益…公交不顾政府也得干预公交做决定

z-s-06 · 发表于 2011-6-16 23:17

公交弄效益没关系…但也得有个度…毕竟不是盈利性企业…也要社会效益…公交不顾政府也得干预公交做决 ...
649 发表于 2011-6-16 22:33

呵呵，这我们可以理解。但是这么跑空车，有什么社会效益啊？倒是把经常有人坐的732什么的撤了。
何况，我也没说一定要撤，毕竟还有少数人得照顾他们。所以不如把车改成1~2小时一趟，在站牌上标明车几点来，让大家按时候去等也行啊。

huangyan3015 · 发表于 2011-6-17 00:05

现在的32是以前的33，关键是方便翠微东里什么的去复兴路，早年那里还是很不方便的

天涯狂想 · 发表于 2011-6-17 01:15

呵呵，这我们可以理解。但是这么跑空车，有什么社会效益啊？倒是把经常有人坐的732什么的撤了。
何况，我 ...
z-s-06 发表于 2011-6-16 23:17

现在平峰也差不多得半个小时一个车。
以现在的补贴政策，像这种短而烂的线儿加大间隔勉强维持现状倒是个比较省事也不吃亏的办法。真延长了，客流增加量也不一定能赶得上加车加班次的成本，这样反而亏得更多

天涯狂想 · 发表于 2011-6-17 01:16

现在的32是以前的33，关键是方便翠微东里什么的去复兴路，早年那里还是很不方便的
huangyan3015 发表于 2011-6-17 00:05

现在78比较靠谱，玉南路沿线去复兴路不用非得死等32了

fanjer · 发表于 2011-6-17 08:41

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天涯狂想 · 发表于 2011-6-17 10:26

如果没有补贴，亏的最多的就是345快。
带一个亏一个，带一群亏一群，还是个近百个车的大线路，和32根本不 ...
fanjer 发表于 2011-6-17 08:41

对呀，所以说嘛，这种线每天就这么晃荡着也不会亏出多少去，所以自然没有改进的动力

syb0218 · 发表于 2011-6-17 11:13

回复 ed4avin 的帖子
我好想也就知道临1路那种脑残的做法。

云天 · 发表于 2011-6-17 12:27

这条线原来是叫33，后来33改线后，这条线叫33区间，最后弄了个32的路号。客流一般，但工商总局那边从超市出来，还是有一些人专门等它的

BJOK · 发表于 2011-6-17 17:33

MS三十二这个路号自打使用后，就与818一样，与客流相克

。。。
我现在还记得曾经从劲松始发的老32路。。。终点是哪里来着？记得那时候的老32，客流还可以

二手挖掘机 · 发表于 2011-6-17 17:48

32劲松-双龙，被41支合并。
现32沿线基本也没有什么客流，大部份被68、78分走，明显是k6有意这样设置的。
如果新兴桥方木樨地改停地铁则能略增加客流。

jhmap · 发表于 2011-6-17 20:53

32路沿线都是惹不起的人！不好随便乱动！

笑然6180C · 发表于 2011-6-19 18:53

很多老人对32路还是具有依赖性的

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fanjer fanjer 当前离线积分 537	23楼发表于 2011-6-17 08:41 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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