北京地铁八号线三期 初步规划14站

366快车

近日，丰台区东高地菊源北里等快速公交沿线的小区部分业主，陆续收到了一份《地铁八号线三期工程公众意见征询表》。

　　表格中除了向居民征询对工程带来的环境影响的意见以外，还首次公布了目前八号线三期由中国美术馆南至大兴五福堂之间的14个站点的初步方案。

　　根据该方案，八号线三期工程线路北起中国美术馆南（八号线二期设计终点），南至大兴五福堂，共14座车站，其中6座为换乘站，全线均为地下线。

　　同时，在大红门桥站和和义站之间，线路东侧设置大红门停车场，在和义站预留向南苑机场方向支线运营的条件。工程预计2011年12月开工，2015年12月竣工。
　　据东高地街道多个社区居委会的工作人员介绍，征询表是地铁建设方北京城建集团委托的环评院交与社区居委会的。

　　居民最盼解决东高地交通问题

　　记者翻看部分收集上来的征询表，意见一栏里都被填得满满的，有的表格甚至背面也写满了各种建议。居民们纷纷表达尽快开通地铁以缓解交通拥堵的心声。

　　据丰台区东高地人大代表室主任张允中介绍，南中轴路上有前门、大栅栏、珠市口、天桥、大红门等商贸区，交通压力很大，途经东高地的各公交线路尤其是快速公交一号线近些年来已不堪重负。

　　另外，东高地西侧的万源北路是该地区东西向的主要道路，但长期以来都以拥堵著称。东高地南侧的德茂庄地区交通压力也很大。

　　而八号线三期中从西洼地站到五福堂站正好覆盖东高地及其周边地区。

　　人大代表呼吁得到回应

　　据了解，中国运载火箭技术研究院的数位全国、北京市、丰台区人大代表自一年前就开始向市规委等有关部门反映，要求将路线南延，以解决东高地地区交通问题。

　　“这条地铁开通后将在很大程度上解决东高地地区10多万人的出行问题。”人大代表张允中介绍，在最初的方案中，八号线三期工程南端仅到三营门地区。经过数次研讨，相关部门将该路线延长。

　　张允中介绍，两周前市规委曾就这14个站点的具体方案与代表们召开了研讨会，“站点方案基本成型，就是各个站点的位置还在研究中”。

　　记者昨天就该方案咨询了北京市规划委员会，便民热线的工作人员称，这次小范围进行的环评公示仅是目前的方案，还需要进一步的研究，最终的方案还是要以北京市规划委员会的公示为准。

　　●新闻链接

　　今年4月，市重大项目办在给市政协委员邹正方的答复中称，八号线三期已列入今年建设计划。

　　线路沿王府井大街南行，经前门东大街西行后，沿前门大街、永定门内大街、永定门外大街、南苑路、京福路至终点站五福堂。全长17.3km，共设14座车站。在和义站预留今后向南苑机场方向做支线运营的条件。

　　目前八号线已完成规划方案的审查和批复，4月10日已正式向社会进行环评公示，按计划将于8月向国家发改委进行申报，力争今年底或明年初正式开工建设。

sgcv0102494

东高地终于威武一把，快速公交终于要下岗了……

357路

估计快速公交还得有~地铁不是万能的……

wlwhao

果然没有穿越天安门东……

ed4avin

快速公交不会撤销的，否则的话8号线要受不了了。以前是快1是8号线的替代品，但是现在看来，将来的8号线才成了快1的替代品……

BK6180B

建吧，能往南过了5环更好。

xwk300

上次坐快1听人说, 航天不搬了

我坐车路过西洼地也见那里面还有吊车, 正在建房了.

午饭

NB的地方总算是松口了……

ywk

BRT不可能跟地铁有如此大段重合的，应是改走蒲黄榆路。

8号线南段本身也属于特殊困难区段，不但经过文物密集区，还经过系列敏感区。不知在南河沿—前门间是怎么走的，是否要走市府大院下过。
如果8号线3期建设问题都克服了，3号线也不应有问题。期待几年内隆福寺的3线（3、6、8）的地下大交汇。

BK6180B

目前八号线已完成规划方案的审查和批复，4月10日已正式向社会进行环评公示，按计划将于8月向国家发改委进行 ...
aaron 发表于 2011-6-16 16:17

这已经很快了，搞不好拖到明年去了。
成勘察设计招标工作、初步设计及预评审、控制性工程临时用地许可证及拆迁许可证、施工、监理招标工作、控制性工程的前期拆改移工作、控制性工程施工图设计、控制性工程实质性开工，哪一步都不是省油的灯。

mlm1984

保守点看，10年内能建成就OK！

景小泰

2号线、8号线、地下直径线汇聚
前门楼子堪忧

我坐758

BRT1将来会作为八号线的接驳车，就像684与五号线

云天

原来不是说南中轴路走路面高架吗？现在又改地下了