个人观点—西客站线路的调整建议

木马巴士 · 发表于 2011-6-12 12:03

去长途汽车站应该是想让乘客到黄岗转B1
wangtian2233 发表于 2011-6-12 11:48

如果走青岛路，这倒不失为一个方便快捷的路径，从西客站到黄岗只有五六公路，一路不堵车，十来分钟就能走完，再换B1，全程也就半小时

小独 · 发表于 2011-6-12 12:43

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这么长的线路 BRT可受不了

小独 · 发表于 2011-6-12 12:50

买点中巴专走高架路吧
西站↔燕山立交，北园高架——二环东路高架一线，
历山路下了再上，花园路下山大北路上，和平路下
设历山路、花园路中段、燕山立交三站
黄岗也能设一站

木马巴士 · 发表于 2011-6-12 12:52

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这么长的线路 BRT可受不了
小独发表于 2011-6-12 12:43

6公里也算长？

小独 · 发表于 2011-6-12 12:53

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木板说的哪个线路开成BRT啊

wangtian2233 · 发表于 2011-6-12 12:56

BRT开通了，去黄岗的K车还有人坐么

木马巴士 · 发表于 2011-6-12 13:46

没说开BRT啊，只是说去黄岗的线路如果走青岛路

1986314 · 发表于 2011-6-12 13:47

像这种大型的，客流集中的地点，最主要的是疏散乘客，
客流在集中到达后，他不会先考虑我要到哪去，而是
考虑我怎样离开这个地方，我们可以先把乘客疏散到
各个换乘车站，或者是换乘枢纽，然后再把乘客根据
自己的地点选择线路坐车

木马巴士 · 发表于 2011-6-12 13:59

像这种大型的，客流集中的地点，最主要的是疏散乘客，
客流在集中到达后，他不会先考虑我要到哪去，而是
...
1986314 发表于 2011-6-12 13:47

谁下了火车不想回家？

lasiweijiasi · 发表于 2011-6-12 17:31

怎么规划设计也不如19路的线路走向好。

木马巴士 · 发表于 2011-6-12 18:02

等那边的路修好了，应该会有的

我是忠诚的 · 发表于 2011-6-12 18:27

19路还是有希望重出江湖的

tianyu9999 · 发表于 2011-6-12 21:23

谁下了火车不想回家？
木马巴士发表于 2011-6-12 13:59

他太理想化,理论化,根本不结合实际，所以这种压根不觉得这种更改有必要的压根也甭跟他讨论，不然还得吵起来

tianyu9999 · 发表于 2011-6-12 21:55

经十路线可以到阳光新路往南吧，然后沿卧龙路--建设路--阳光新路往北返回，去经十路东段可在建设路大桥换乘 ...
笛韵发表于 2011-6-11 22:48

没必要为了方便一片的居民而让这种干线大动脉拐弯，他方便的应该是广义上经十路沿线的客流也就是说让更多的人能够坐这个车换乘一次就到家，而不是让少部分人直达到家，另一部分人不仅要换更多次车而且速度大大降低

tianyu9999 · 发表于 2011-6-12 21:56

直接顺便去山大南新区吧，还能弥补南二环某几段的空白
玉符发表于 2011-6-11 22:54

让西客站的疏散线路来弥补公交空白显然不是太明智的~~

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