北京公交吉尼斯频被刷新 322路因全程直线无转弯上榜

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网帖“公交吉尼斯”受到网友热捧 记者调查发现———

　　北京青年报讯 近日，一篇名为“公交吉尼斯”的帖子受到网友热捧。这篇帖子总结了北京公交的多项“纪录”，从“全市线路最长、最短的公交线路”到“行驶海拔最高的公交车”，实例说明再加上风趣的评论，使帖子的转载率颇高。但是，记者通过调查发现，由于近两年北京公交发展加速、调整频繁，多次升级的“公交吉尼斯” 里的多项纪录已成“明日黄花”，还是没有赶上实际的变化。

　　■公交吉尼斯引网友关注

　　“全市路程最长的公交车：919支线延长线快车（德胜门—河北涿鹿），全程160公里。市区路线最长的非环线线路为：983支（王佐—东窑），全程68.1公里。”豆瓣网转载的“公交吉尼斯”帖子中，共有30项北京公交的纪录。其中第一项和第二项一上来就充满了首都公交的强大气场，这两条线路不仅在北京是最长的，在全国也是第一名。其中983支的站位还达到了80站。

　　■很多纪录变为常态　

　　据了解，“公交吉尼斯”帖子中的30项纪录，已经多次升级，有近三分之一不存在或已被刷新。如帖子中“全市路程最短的公交车是：540（龙祥嘉园——城铁北苑路北站），全程2.5公里”，而目前北京开通的众多“袖珍公交线路”和地铁摆渡公交线中，比540路更短的线路已经出现了，这项纪录已被打破。

　　记者还发现，由于“支路”众多的9字头公交今年开始最大规模“变号”，变更“支线、区间、专线”等由8字头线路补位，因此“公交吉尼斯”中很多9字头创下的纪录已经不存在了。如“行驶海拔最高的公交车：929 支线（地铁苹果园西—双塘涧灵山风景区），从苹果园一路向西直奔北京最高峰门头沟东灵山”，创造这项纪录的929支线已经改为892路。而“支线最多的线路：936路，共有46条支线”，其中大部分线路也已经被其他路号取代。

　　还有一种情况是，“公交吉尼斯”的很多纪录目前已变成了常态。比如“发车间隔最短的公交车是：345快，高峰期一分钟5辆，平均每12秒一辆车”、“站数最少的公交车是：临1（地铁新宫站—地铁大葆台站），仅一站”，目前，只在早晚高峰运营的公交车路线，客流最高峰发车间隔在10秒的有很多，345快的间隔已经常态化了。而今年开通的公交社区通勤车，一站直达的线路也有很多。

　　■更新纪录将频刷新

　　公交劳模、有“公交活地图”之称的张鹊鸣告诉记者，看过网上的“公交吉尼斯”后，非常感动。“这么多网友收集并转载，说明大家对公交的发展还是非常关心的”。虽然有的纪录不存在了或被打破了，有的纪录并不是“之最”，但是公交迷们的创作非常生动、有趣，是了解北京公交的一个很好的途径。

　　记者了解到，今年北京交通和公交有关的新“吉尼斯”在现实中又涌现出很多。最近，京通快速路成为了北京第一条施划公交线路的快速路。今后，北京还要在东南西北四个方向的高速路上施划公交专用道。此外，京通快速路公交专用道上的公交车也有可能成为市区早晚高峰时速最快的公交车，最高时速接近70公里。记者发现，这些“新鲜出炉”的新纪录还没有被收录到“公交吉尼斯”中。

　　公交部门表示，“公交吉尼斯”中总结的不少“公交之最”都能成为很好的信息储备。对于“公交吉尼斯”中提到的不足，公交部门会尽量改进，希望网友继续支持北京公交，提供更多意见建议。

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1. 全市路程最长的公交车：919支线延长线快车（德胜门——河北涿鹿），全程160km。

2. 市区路线最长的非环线线路为：983支（王佐——东窑），全程68.1km。

3. 全市路程最短的公交车是：540（龙祥嘉园——城铁北苑路北站），全程2.5km。（没有某些郊区车一站长）

4. 发车间隔最短的公交车是：345快，高峰期一分钟5辆。平均每12秒一辆车。

5. 站数最多的公交车是：996（平西王府——肖村桥西），共84站。 （全程约5小时司机累苦逼了）（亚洲之最）

6. 配车最多的公交车是：345快 （巅峰时达175部，现在换三轴之后也大于140辆，丫真有钱）。

7. 配车最少的市内公交车是：313（丰台体育中心——大王庙），共一辆。（乘务员一个姓吴一个姓李，姓吴的比姓李的大，换班时候她叫她吴姐坐过此车的几乎都认识她们）基本也没几个人坐过此车。曾有人等此车3小时未有车的记录。（步行都到了）（公交系统表示鸭梨很大）

8. 转弯最少的公交车是：322（四惠站——武夷花园），全程直线，没有转弯。（非常畅快）

9. 发车间隔最大的市内非定班公交车：530（西红门公交场站——大兴小营），间隔1小时。

10. 站数最少的公交车是：临1（地铁新宫站——地铁大葆台站），仅一站。

11. 距离最近的两个公交站：新闻中心——国家体育馆公交场站，仅28米。（多数时候不停除非有人上车）

12. 全程离市中心最远的市区公交车：58（苹果园南——五一剧场），全程都在五环外。

13. 全程离市中心最远的郊区公交车：314（昌平东关——长陵），全程都在六环外且是最远的。

14. 总站上人最多的线路：345快（德胜门西——朝凤庵村），首站上的人就能把车挤满了。（创下最快满员记录18秒，基本都在1分钟内车内爆满）

15. 线路最危险的公交是：948（地铁苹果园西——大安山矿），陡坡急弯很多。（司机会漂移就爽了）

16. 最堵车的线路是：28（东大桥——弘燕站），全程基本上每隔1.5公里就有一个堵点。（神仙等能给憋疯）

17. 所走路线最窄的公交车是：351（大观园西——丰台路口），丰台桥梁厂路段。（两辆出租车无法同时通过）

18. 非环线线路重复最多：525（崇文门东——石榴园东区）和610（崇文门东——黄村火车站），525路全称仅有石榴园东区这一站和610路不同。

19. 客流量最小的公交车是：422（来广营西桥东——三义庙）、928（成府路口南——望京西站），基本全程下来半个车都是空的。

20. 监管最严的公交车：396（西黄村西口——隆恩寺），车辆在行进过程中会有士兵持枪上车检查。（无语…）

21. 行驶过程中行车方式最特殊的线路：661（长椿街路口西——太子峪陵园），在二七厂那站需要先倒车才能进站。

22. 售票员说话声音最有趣的公交车：15（天桥商场——动物园）44204号车。报站声音能让你记一辈子。（全程乘务员用16种动物声音报站非常搞笑，是位小伙子，BTV曾采访过他，开始是经常遇到去动物园的家长孩子用这种方式调节气氛，没想到后来成为了一大特色）

23. 目前所用公交车最破的线路：351（大观园西——丰台路口），车号京华BK6111CNG，已经服役13年了。（除了车喇叭不响其他都响大苦逼，冬天此车不开，因为就连风挡玻璃一直都是裂开的不知道为什么不修）

24. 全北京最不敢座的线路：963（城铁西二旗站——龙泉驾校），一天发车次数小于等于2次，配车一部，坏了一天发车1次（因多是事故易发路段）

25. 行驶海拔最高的公交车：929 支线（地铁苹果园西——双塘涧灵山风景区），从苹果园一路向西直奔北京最高峰门头沟东灵山。（会不会有高原反应…汗）

26. 支线最多的线路：936路，共有46条支线（牛逼，估计售票员都会上错车）

27. 北京公交车站中最恶心的站名：臭泥坑（昌68路）（那站真的很臭名副其实）

28。北京公交车站最囧的站名：四根旗杆（11，23，541路），奶子房（913，919，944，975）

29.北京公交疯狂时刻.2010年6月23日下午19点左右，四环大堵车，在八王坟，拒不完全统计有超过1800人等待930路的壮举，后计调超过200辆金龙车进行支援并不得以采取交通管制，至今无人突破….这只是个传说!!!

30.北京的公交车数量全国居首！并在不断增长中！！

fuqi365

28路神奇上榜

96321

25. 行驶海拔最高的公交车：929 支线（地铁苹果园西——双塘涧灵山风景区），从苹果园一路向西直奔北京最高峰门头沟东灵山。（会不会有高原反应…汗）

26. 支线最多的线路：936路，共有46条支线（牛逼，估计售票员都会上错车）

25不至于吧……26的话，那个车立牌子

649

奶子房怎么有的919……422上榜了……

balakovic

说422客流小真不敢苟同，早高峰时候出望京时都是基本满员的。不能因为低峰时期客流小就下结论。

357路

13. 全程离市中心最远的郊区公交车：314（昌平东关——长陵），全程都在六环外且是最远的。
357领着山沟里的高崖口表示抗议~西关环岛到长陵近还是去高口近……
不把月票时代的远郊运转经典王牌线路357写入史册，表示此资料不够全面

366快车

322全程直线？！到四惠那儿还得掉个头呢。。。。

天涯狂想

这种东西也就是看个乐子玩，尤其是对公交迷来说。像422什么的，那是没有人能超越的（你们懂的）。
还有963，发帖人明显是把老963的发车方式和现963的线路给拧到一块儿去了

96321

9. 发车间隔最大的市内非定班公交车：530（西红门公交场站——大兴小营），间隔1小时。

这个，412表示，530很浮云……

sinowill

老963是真难等，车是真破，人是真少。

新963没做过，但看车换新了。

回复 96321 的帖子


   

wyliulei2009

第五条996亚洲之最。。这个很NB; 422早高峰真的是满车人，原先这个榜就在论坛说过，怎么还有说422客流最小呢？

稀里哗啦

现在应该是专3人最少了吧......

香水湾

我看345K再怎么间隔小也没民工流之最的9路小 记住 目前的记者界就是个现实世界的跟屁虫