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据了解,“公交吉尼斯”帖子中的30项纪录,已经多次升级,有近三分之一不存在或已被刷新。如帖子中“全市路程最短的公交车是:540(龙祥嘉园——城铁北苑路北站),全程2.5公里”,而目前北京开通的众多“袖珍公交线路”和地铁摆渡公交线中,比540路更短的线路已经出现了,这项纪录已被打破。
记者还发现,由于“支路”众多的9字头公交今年开始最大规模“变号”,变更“支线、区间、专线”等由8字头线路补位,因此“公交吉尼斯”中很多9字头创下的纪录已经不存在了。如“行驶海拔最高的公交车:929 支线(地铁苹果园西—双塘涧灵山风景区),从苹果园一路向西直奔北京最高峰门头沟东灵山”,创造这项纪录的929支线已经改为892路。而“支线最多的线路:936路,共有46条支线”,其中大部分线路也已经被其他路号取代。
还有一种情况是,“公交吉尼斯”的很多纪录目前已变成了常态。比如“发车间隔最短的公交车是:345快,高峰期一分钟5辆,平均每12秒一辆车”、“站数最少的公交车是:临1(地铁新宫站—地铁大葆台站),仅一站”,目前,只在早晚高峰运营的公交车路线,客流最高峰发车间隔在10秒的有很多,345快的间隔已经常态化了。而今年开通的公交社区通勤车,一站直达的线路也有很多。
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GMT+8, 2025-8-27 20:06
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