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[公交信息] 难以想象40路等车间隔比613还大

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发表于 2011-6-3 22:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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2
发表于 2011-6-4 00:46 | 只看该作者
本帖最后由 326 于 2011-6-4 00:52 编辑

堵车了呗,偶然现象,40路间隔公认的比613强很多,比较和谐,堵车就谁都没办法了,至于613,懒得说它了
3
发表于 2011-6-4 00:54 | 只看该作者
本帖最后由 edwin 于 2011-6-4 00:55 编辑

给了384不少啊,客四还是比较重视郊区线路,郊区小线都换好车了,384没轮上,于是就抽市区线路的车了,我看384的气龙明显比前些日子多了

点评

326
除了40,613的,抽了点47的  发表于 2011-6-4 13:15
4
发表于 2011-6-4 01:17 | 只看该作者
好车实际上应该最好是在有竞争的线路上…
5
 楼主| 发表于 2011-6-4 10:48 | 只看该作者
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6
 楼主| 发表于 2011-6-4 14:30 | 只看该作者
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7
发表于 2011-6-4 21:12 | 只看该作者
偶尔一次也还不能说明问题吧,也许车坏路上了什么的
8
发表于 2011-6-4 21:18 | 只看该作者
回复 yanjianjian 的帖子
这几天西站太堵,昨天在西站等40路,都已经看见车来,可以等车到车站已经半个小时过去了。。。。。。。。。

   
9
发表于 2011-6-4 21:36 | 只看该作者
不难想象854撤销的原因了
司售在车上一呆就呆上大半天 水不能喝厕所不得上 还得忍受堵车和乘客的不理解
10
发表于 2011-6-4 22:01 | 只看该作者
本帖最后由 sakura 于 2011-6-4 22:05 编辑
不难想象854撤销的原因了
司售在车上一呆就呆上大半天 水不能喝厕所不得上 还得忍受堵车和乘客的不理解
366快车 发表于 2011-6-4 21:36

晚高峰到四季青桥看看,505间隔非常小,但一辆接一辆全都是爆满,就连进城方向车里都是漆黑一片。如果还是当初那个854,想做到同样的间隔需要的配车估计得跟快一差不多才行。这就可看出854的拆线很成功,把三环、西站上的堵点全躲开了,把客流最大和最重要的部分留下了
11
发表于 2011-6-4 22:41 | 只看该作者
所以周末上课躲着40和专30走 一个是老年人专列 一个走的地方太堵了

回10楼:定慧桥-卧佛寺 我用505通勤了好几次 间隔大大的赞 双层公司平日计划间隔前三甲里边儿505上榜了
12
发表于 2011-6-4 23:21 | 只看该作者
一次确实说明不了什么问题。反正我一个星期最少坐40通勤2-4次,间隔一向很和谐
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发表于 2011-6-5 00:25 | 只看该作者
本帖最后由 326 于 2011-6-5 04:25 编辑
我想问问什么叫以偏概全?我并没给他下什么判断,请你注意用词妥当,613天天都那个间隔,我们自己心理都有 ...
yanjianjian 发表于 2011-6-4 14:30

先看看楼上几位的都怎么说的,就这么点事儿就“40发车间隔比613还大”“客4对待这些线路就是这样的待遇”“堵车也不是任何问题的借口,又不是交通管制”等等,您真没少判断了,您等车的实际间隔跟发车间隔那是两回事,就北京这交通我觉得大家都应该习惯了且应该充分理解,不是我用词妥当的问题,就这么个偶然的小事,您这牢骚发的面忒大了,引申的忒远了,这就叫以偏概全,其实就这么点事,您要是觉得“以偏概全”伤害到您了,得,我收回,大热天,别多大个事都这么上火,以后别动辄就下类似轻率的结论就得了,多点理解,少点牢骚,成吧,大热天的,到此为止吧


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 楼主| 发表于 2011-6-5 00:40 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2011-6-5 00:43 | 只看该作者
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