一起来谈谈公交控亏吧，有点问题请教

crazy929

最近坛子里总是一直在说控亏控亏的，我想问问
1. 政府现在给公交（包括八方达）的补助是如何核算的，是按刷卡金额×百分之多少，还是怎么算的？
2. 以现在的情况，有哪些线路即使不控亏也是能赚钱的？

ed4avin

1，现在都是固定给一笔钱，外加刷卡的钱，如果你的成本开支少，那么就能赚钱，否则就是亏空。
2，现在油价这么高，外加人员，保养，除了那些短途罐头车或者一些专字头/专字头高峰车，能赚钱的很少。刷卡量大不一定能挣钱，票量第一也不一定能挣钱。

午饭

目前条件下，把补贴撤掉，自负盈亏的话。有盈利基本上就甭想了，收回成本可能也困难

qiyinan

公共交通不能以营利为目的啊，本来就该政府补贴的

SANTANA200

我觉得能赚钱的线   军博到西站的21、320区间
还有以前的南站临线

天涯狂想

我觉得能赚钱的线   军博到西站的21、320区间
还有以前的南站临线
SANTANA200 发表于 2011-5-22 20:08

客6的区间车都是空放一半，感觉也顶多能算个平衡。现在客1学精了，从西站出来的车次一部分先套一个65区间，到木犀地桥底下掉头跑21区间。这样算下来还不错，反正能比客6多赚点儿

vvti

1，现在都是固定给一笔钱，外加刷卡的钱，如果你的成本开支少，那么就能赚钱，否则就是亏空。
2，现在油价 ...
ed4avin 发表于 2011-5-22 13:19

不是这么算的，刷卡的钱跟公交没有关系。