人品不错，抓拍到高速综合检测车~~~~~~

黄海126 · 发表于 2011-5-21 23:26

法国TGV几乎全是有渣的，不照样574.8？！
不过有渣高速轨道需要做一些防护，比如要把道砟用大面积的防护装置固定在地上，以防止列车高速运行时道砟乱飞。

balakovic · 发表于 2011-5-21 23:51

有砟线路维护比较方便，造价貌似也便宜一些，但如果作为行车密度很大的高速铁路用，一方面要固定道砟（TGV好像是用一种特殊的胶把道砟粘合，上面再覆网？）；另一方面由于行车密度大速度快，对钢轨的损伤较重，养护工作繁重。而无砟线路的缺点正是有砟线路的优点，维修时需要更换整体道床。至于有砟无砟各跑什么车，要看轴重，无砟线路对轴重有严格要求，所以一般机辆模式不跑无砟。

336大峪 · 发表于 2011-5-22 06:48

CRH380C

alljtcc · 发表于 2011-5-22 16:25

这车是不是引进日本的500系？

tianyu9999 · 发表于 2011-5-22 17:56

这车是不是引进日本的500系？
alljtcc 发表于 2011-5-22 16:25

C3应该是西门子的技术

tianyu9999 · 发表于 2011-5-22 17:56

这车是不是引进日本的500系？
alljtcc 发表于 2011-5-22 16:25

C3应该是西门子的技术

tianyu9999 · 发表于 2011-5-22 17:56

这车是不是引进日本的500系？
alljtcc 发表于 2011-5-22 16:25

C3应该是西门子的技术

午饭 · 发表于 2011-5-22 18:46

这车是不是引进日本的500系？
alljtcc 发表于 2011-5-22 16:25

500系显然已经落后了……

午饭 · 发表于 2011-5-22 19:08

C3应该是西门子的技术
tianyu9999 发表于 2011-5-22 17:56

没错，是西门子的

娜儿 · 发表于 2011-5-22 19:38

看来相当一部分人对铁路不怎么了解。
回9楼：你说的那些都是为跑既有线设计的，不是高速动车组。高速动车组一般不能在既有线自主行驶，而是需要用机车牵引。
回8楼：高速动车组在既有线一般需要机车牵引，但是这不是因为有砟的原因，而是因为信号系统。高速动车组的信号系统与既有线不兼容，因此只能在高铁及客专上正常行驶，如果在既有线自主行驶，只能盲跑（限速20km/h）。

公共交通 · 发表于 2011-5-22 19:42

所谓的黄医生

T27 · 发表于 2011-5-23 09:49

cit400 冲高的试验车

gucken · 发表于 2011-5-23 12:11

什么叫有zha没zha？

tianyu9999 · 发表于 2011-5-23 12:24

CRH400？你造的？嘿嘿……
午饭发表于 2011-5-21 21:26

这个嘛~~不是给京沪动检车么~~~

gucken · 发表于 2011-5-24 07:51

回复 gucken 的帖子

谢谢balakovic
那么有诈的走高速就不稳定么？

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