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4月25日,环保部督促5月31日前停止使用胶济铁路客运专线。

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发表于 2011-5-19 12:37 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
4月25日,环保部对胶济铁路客运专线公司下达《督促履行通知书》,督促该公司于5月31日前停止使用改建铁路胶济线增建四线工程,即胶济铁路客运专线。

  据《21世纪经济报道》报道,环保部曾于2009年对胶济铁路客运专线公司发出通知,认为其未经验收就投入运行,而该公司在陈述时表示,其工程针对不同区域采取不同的噪声治理措施。

  环保部后将其“责令停止使用”处罚缓期至今年3月31日,然而,4月25日,环保部再次发送《督促履行通知书》,督促其在5月31日之前停止使用改建的铁路胶济线,并称如果逾期不履行,将申请法院强制执行。

  胶济铁路客运专线工程于2007年年初正式开工,2008年12月21日全线贯通,其目标时速为200至250公里,达到高速铁路标准。

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发表于 2011-5-19 13:44 | 只看该作者
停了的话车怎么办啊?
3
发表于 2011-5-19 13:48 | 只看该作者
唉 胶济客专咋这么杯具
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发表于 2011-5-19 14:29 | 只看该作者
大杯具……
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发表于 2011-5-19 14:54 | 只看该作者
不会停的。。。。
6
发表于 2011-5-19 17:09 | 只看该作者
施工前干吗去了?这么大的投资都扔下去了
7
发表于 2011-5-19 20:59 | 只看该作者
这是……哎……天朝一贯作风……
8
发表于 2011-5-20 08:21 | 只看该作者
铁路方面探访:未接到停运通知 运行正常

  胶济铁路客运专线工程于2007年年初正式开工,2008年12月21日全线贯通,正线长362.5公里,其中新建173公里,利用电气化改造后的线路149公里,其余路段利用既有老线,并新建青州北站和胶州北站两个客站,设计时速为每小时200-250公里。客运专线沿途设置青岛、胶州北、高密、昌邑、潍坊、昌乐、青州北、临淄、淄博、周村东、章丘、济南东、济南共13个车站。

  “胶济客运专线的开通极大地方便了往来于济南、北京等地的旅客,而且进出青岛的所有列车基本都在跑这条专线。目前一切都运营正常,没有接到上级停售停运的通知。”济南铁路局和青岛火车站相关负责人接受记者采访时称。(记者 孙静芳)

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  环保部:视整改结果而定

  “确实有这个通知,但是现在是整改阶段,具体要不要停运要看5月31日出来的整改结果。”国家环保部环境影响评价司的一位工作人员向记者表示,如果胶济铁路客运专线到期没有整改好,环保部将会公布最新消息。“要不要停运,什么时间停运,肯定都会公布的,关心的旅客可以随时关注网站动态。”这位工作人员说。

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发表于 2011-5-20 08:22 | 只看该作者
客运专线回应:早已采取噪声治理措施

  接到环保部华东环境保护督察中心的调查告知后,胶济铁路客运专线有限责任公司申辩指出:“我公司认为该工程未违反《中华人民共和国环境保护法》和《建设项目环境保护管理条例》有关‘三同时’制度的规定。针对不同区域采取了不同的噪声治理措施,对工程征地界内的房屋实施拆迁,对征地界以外的声环境敏感建筑物采取了工程措施。”公司还表示,该工程是连接京沪铁路的繁忙干线,一旦停止使用、中断运输,将给国家社会、经济、国防造成重大损失,旅客出行受阻,影响社会稳定。

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发表于 2011-5-20 08:22 | 只看该作者
环保部只是雷声大,雨点小,他还没那么大权力去处罚铁道部
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发表于 2011-5-20 09:03 | 只看该作者
拆不了··放心吧···环保部吓唬人的
如果青济,青京动车全部停运···压力全在环保部那边
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发表于 2011-5-20 09:55 | 只看该作者
大部制改革都搞不掉铁道部,一个环保部还想把铁道部怎么样?
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发表于 2011-5-20 10:25 | 只看该作者
为神马三年了都不提这事儿,偏偏在跨越倒了,高阻来了,京沪高铁开通的节骨眼上整这一套…………看样子是某些人想拿没拿着才这样整吧……
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发表于 2011-5-20 12:52 | 只看该作者
“从环保部的决心看,如果5月31日之前完成不了整改,是要下决心停掉的,山东省环保厅也是这个态度”——南方网
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发表于 2011-5-20 12:58 | 只看该作者
这样做难道是为了抑止青岛?青岛和省内一向不和……
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