D56（青岛===北京）就是一个悲剧

kevinmarue

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看道岔怎么接了，原先说的是停济南东，
就不懂了，CRH5那么破干嘛大批量产，难道CRH2电机不能自己产成本就高吗？但是CRH5故障率高的很啊，CRH2A有一组使用了国产点电机结果也频繁出故障，到底是国产技术不行啊，怎么搞的嘛，控制技术都能学到，偏偏最基础的电机做不好，电机能有多大技术含量真是服气了

   

tianyu9999

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看道岔怎么接了，原先说的是停济南东，
就不懂了，CRH5那么破干嘛大批量产，难道CRH2电机不能自己产 ...
kevinmarue 发表于 2011-5-18 01:20

联络线应该是在济南西南边吧…济南西往北好像就没联络线了…上胶济就得饶一大圈…5车的确有种泛滥的趋势…现在特讨厌坐5车

笨狼

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D56是北京的车底，到青岛后立折，北京到青岛有一组C2重联的车底……是青岛的……

   

笨狼

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你坐的是青京动车中最差的了……算你点背好了……呵呵……那个车是北京的车底，难免打扫什么的出现点纰漏……

   

toshiba0926

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你坐的是青京动车中最差的了……算你点背好了……呵呵……那个车是北京的车底，难免打扫什么的出现点 ...
笨狼 发表于 2011-5-18 10:34

卫生倒是可以忍受，但座位设计太烂是不能忍受的，倒坐

toshiba0926

现在动车打扫也不行了啊，D56是进青岛立折还是过夜始发的？
5型车坑爹的啊！一开始的车座椅不能转，后来的 ...
kevinmarue 发表于 2011-5-17 16:23

是下午5点从青岛始发的，上车人频频呼感慨这就是一等车吗？晕死了，特别是座位设计太变态了，最中间一排竟然是对坐，中间还有小桌子，后边的座位全是反方向，有一半是倒座，不能转动

笨狼

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这个可以忍……C5很多是倒座的……C1好象全是……
   

toshiba0926

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你坐的是青京动车中最差的了……算你点背好了……呵呵……那个车是北京的车底，难免打扫什么的出现点 ...
笨狼 发表于 2011-5-18 10:34

以后再也不会做这种过路车，还是济南到青岛的车好。虽然也是CRH5，但比D56强10倍

笨狼

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只要你不误车我相信你能坐不上这个车的……反正我去北京如果是这个车……我宁可选择T26YZ或者灰机……

   

toshiba0926

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只要你不误车我相信你能坐不上这个车的……反正我去北京如果是这个车……我宁可选择T26YZ或者灰机… ...
笨狼 发表于 2011-5-18 10:42

对啊，当时买到济南的车没票了，才选的D56，心里想怎么到北京的车应该也很好吧，没想到这么烂

笨狼

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下次你遇到这个车宁可在青岛住一晚……或者坐普通车……呵呵……其实飞机也未尝不可……

   

toshiba0926

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下次你遇到这个车宁可在青岛住一晚……或者坐普通车……呵呵……其实飞机也未尝不可……
笨狼 发表于 2011-5-18 10:45

那倒没必要，济青之间基本一小时一趟动车，有的是车

笨狼

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哎……反正我现在看着坑爹的C5就烦！！！！！怀念当年2C时代……

   

toshiba0926

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哎……反正我现在看着坑爹的C5就烦！！！！！怀念当年2C时代……
笨狼 发表于 2011-5-18 10:48

对啊，那些高铁把山东的C2全调走了，无语了

笨狼

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其实青岛就是动车储备库…………自己家门口就是机车厂，遇到什么问题可以直接检修……保证车在车库里的时候是好的……哎……青岛大杯具……