三条公交线将跑电动公交车

木马巴士 · 发表于 2011-5-18 08:59

跑相同线路电车比汽车节省不少吧
testwangtian223 发表于 2011-5-18 07:41

显然是，要不电车电动车的功率都几十KW呢，而动力却比汽车强

zjhxiaohui · 发表于 2011-5-18 09:05

今天报纸还说二环西路BRT要用电车呢。

木马巴士 · 发表于 2011-5-18 09:34

今天报纸还说二环西路BRT要用电车呢。
zjhxiaohui 发表于 2011-5-18 09:05

又开始吹了，记得曾经说过西部有电车规划，是真的吗

tianyu9999 · 发表于 2011-5-18 09:47

又开始吹了，记得曾经说过西部有电车规划，是真的吗
木马巴士发表于 2011-5-18 09:34

要有也得跟现有的连接起来吧？不然单独弄一套新的系统会不会很贵很不值？外地很多不就因为单独承担一条线路所以坚持不下去了

wangtian2233 · 发表于 2011-5-18 10:03

其实brt用无轨电车是最合适的，就是国内无轨电车好像没有18m级别的

wangtian2233 · 发表于 2011-5-18 10:04

今天报纸还说二环西路BRT要用电车呢。
zjhxiaohui 发表于 2011-5-18 09:05

本报5月17日讯(记者戚淑军赵丽王光照实习生王泓涛) 二环西路打造高架快速路与地面快速公交交融的“双快”路，改造过程中，二环西路将新建BRT快速公交系统，该快速公交线路运行后，与其他BRT线路可实现站内免费换乘，与已建成的北园大街、历山路、二环东路等快速公交线路构成“三横四纵”BRT网络，同时，二环西路BRT有望尝试节能环保的电车。

济南公交总公司有关负责人说，二环西路改造过程中，将新建BRT快速公交系统，该线路的设置，可连接北园大街BRT1号线，历山路和经十路运行的BRT2号和BRT3号，二环东路BRT4号，经一路、花园路至奥体中心的BRT5号以及工业北路与奥体中路运行的BRT6号线，构成省城“三横四纵”BRT快速公交网络。省城快速公交线路现大都集中在市区中部与东部，西部快速公交线路比较少，二环西路快速公交的建设，成为BRT西进的重要举措。

二环西路快速公交建成后时速可达22公里，乘客在BRT站台内可实现免费自由换乘。同时，二环西路BRT有望尝试节能环保的电车。

据了解，作为西部新城与济南主城区之间的交通纽带，二环西路改造中还将形成数个交通换乘枢纽，以便于今后快速公交、普通公交以及轨道交通的乘客在这里实现快捷换乘，打造省城便捷的快速交通网络。

zjhxiaohui · 发表于 2011-5-18 10:18

当年二环东路就说用电车。

木马巴士 · 发表于 2011-5-18 12:44

电车俩字中间落了个“动”字吧

orlick_102 · 发表于 2011-5-18 14:50

要有也得跟现有的连接起来吧？不然单独弄一套新的系统会不会很贵很不值？外地很多不就因为单独承担一条线 ...
tianyu9999 发表于 2011-5-18 09:47

连接，二环西—经十—辛西。

orlick_102 · 发表于 2011-5-18 14:51

电车俩字中间落了个“动”字吧
木马巴士发表于 2011-5-18 12:44

没落下，就是无轨电车，不过报发改委的立项的时候鬼话局不同意，是否最后这事能成还需要王良一句话。

orlick_102 · 发表于 2011-5-18 14:52

其实brt用无轨电车是最合适的，就是国内无轨电车好像没有18m级别的
wangtian2233 发表于 2011-5-18 10:03

当初还没有左右开门的公交车，现在也有了

济南公交 · 发表于 2011-5-18 16:01

就中国人的创意，18m电车没问题

木马巴士 · 发表于 2011-5-18 16:12

把电车引到西客站去
电车在中途遇到社会车辆挡路可不好绕啊

testwangtian223 · 发表于 2011-5-18 16:21

当初还没有左右开门的公交车，现在也有了
orlick_102 发表于 2011-5-18 14:52

发帖时我就在想这句话，18米电车就不能先济南有么

orlick_102 · 发表于 2011-5-18 16:41

把电车引到西客站去
电车在中途遇到社会车辆挡路可不好绕啊
木马巴士发表于 2011-5-18 16:12

今后电车都陪双源就是了，不要求太高能以20km/h的速度移动500m即可。

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