市民热问公交出行,听听交通部门咋答复

首班车

根本就没有想解决问题的态度嘛，还叫那相关部门的领导来干嘛？总把问题赖在停车场上。真给你停车场了，我看你有车开新线吗

笛韵

根本就没有想解决问题的态度嘛，还叫那相关部门的领导来干嘛？总把问题赖在停车场上。真给你停车场了，我看 ...
首班车 发表于 2011-5-3 22:42

我看公司就是明摆着给政府和建筑商较劲，不修车场就不开新线，要是实在没办法了就光开10站左右的短线路，让你没事换乘去........

无轨电车

我看公司就是明摆着给政府和建筑商较劲，不修车场就不开新线，要是实在没办法了就光开10站左右的短线路， ...
笛韵 发表于 2011-5-3 22:55

这是个不是办法的办法

orlick_102

我看公司就是明摆着给政府和建筑商较劲，不修车场就不开新线，要是实在没办法了就光开10站左右的短线路， ...
笛韵 发表于 2011-5-3 22:55

直接原因就是规划部门前些年无作为，不重视大型住宅小区配建公交停车场，看看131经过的这些小区，至少是十万人的规模，一个公交停车场都没有。

这种情况最近算是稍有转好的迹象，但还没有彻底改观。

首班车

如果开新线是受到站场影响。可将现有线路晚上延时应该没什么影响吧？？这是哪位领导竟然大言不惭的说晚上十点之后各个路上还都有公交车？？可笑

1986314

如果开新线是受到站场影响。可将现有线路晚上延时应该没什么影响吧？？这是哪位领导竟然大言不惭的说晚上十 ...
首班车 发表于 2011-5-4 07:25

这话说错了么？最起码几条重要线路
是这样的

orlick_102

绝大多数末班车客流较少倒是事实，但有个前提就是：末班车与倒数第二班的间隔太小。如果在现有末班车后半小时再发一班，绝对比现在的末班车人多。

george2007

也就是说，基本上什么事都办不了。此乃意料之中，弱势单位的通病。不是办不了事，也不是没有业务，关键是没有能办事的人。没人就没事，没事就没钱！四个字：懒散惯了！

orlick_102

也就是说，基本上什么事都办不了。此乃意料之中，弱势单位的通病。不是办不了事，也不是没有业务，关键是没 ...
george2007 发表于 2011-5-4 09:31

这是交通运输局的答复，交通运输局可不是弱势部门，市级单位自己有单独办公楼、单独大院的很少，交通运输局就有一个。

交通运输局下属的或者说管辖的单位，赚钱得很，只不过公交不赚钱，所以不待见。