【转载】社区通勤快车居民“临线退缩”

东风杭气 · 发表于 2011-4-25 11:23

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david9079 · 发表于 2011-4-25 11:25

一猜就是现在的人众口难调该做地铁还坐地铁吧

二手挖掘机 · 发表于 2011-4-25 12:34

问卷调查有非客观的成分，统计上比较容易一些
专21和地铁-地铁快车根本不是一个概念，一起比没有意义。
该代表对121和122的理解相当浅薄。“合理调配资源”，典型的外行看热闹，拿不出实用措施就摆大话。
武夷-大北窑本来就是322、667这一线的客流。本身没有什么技术创新。

david9079 · 发表于 2011-4-25 12:39

还有一个问题是社区那个得交预交款这钱一多人们的要求也多了说白了一和利益挂钩事就多 322那个反正不坐也没事，几毛钱的事

二手挖掘机 · 发表于 2011-4-25 12:55

社区那个表明了，社会力量不是能完成公交的职能的。
有些东西越宣传越是玩票，宣传的时候完全抽掉了会出现的问题。预报名既是统计又是缓冲。但是这期间，这些问题并没有解决反而趋于尴尬的境地。包车的费用是固定的，费用不退是正常的。乘客们对组织者把风险转嫁的乘客人自然表示不满。另外，费用的计算方式也值得研国贸的没有批准，那647k是怎么批准的？这里不免有公关能力的问题

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