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楼主: dq315
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马上五一了,咱的新车呢?

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16
发表于 2011-4-23 09:58 | 只看该作者
38.133不予考虑
17
发表于 2011-4-23 10:00 | 只看该作者
KISS、K156、K157
18
发表于 2011-4-23 10:10 | 只看该作者
KISS要出现了
19
发表于 2011-4-23 10:17 | 只看该作者
真的假的啊?
20
发表于 2011-4-23 10:21 | 只看该作者
我说怎么直接158了,原来都预留好了
21
发表于 2011-4-23 11:17 | 只看该作者
话说西客站搞这么多空调线路,上座率还是难保证啊。搞不好到时乘客们还是去挤19、38、133。看如今K139同B5的客流差别便知。
22
发表于 2011-4-23 11:25 | 只看该作者
慢慢来到时候就知道了。
23
发表于 2011-4-23 12:40 | 只看该作者
回复 无轨电车 的帖子


    不过普通车缺口的确太大了。为什么亚星恒通在济南没有市场呢
24
发表于 2011-4-23 12:45 | 只看该作者
回复


    不过普通车缺口的确太大了。为什么亚星恒通在济南没有市场呢
巴士boy 发表于 2011-4-23 12:40

有中通在,外加一个空壳的济南青年


25
发表于 2011-4-23 12:47 | 只看该作者
KISS要出现了
济南公交 发表于 2011-4-23 10:10


K58、K98干瞪眼
26
发表于 2011-4-23 12:48 | 只看该作者
回复 伊布 的帖子


    青年12米大批量的引进也不错。亚星有款车也很像青年,在江苏坐过,也挺不错的。应该比简配青年便宜不少
27
发表于 2011-4-23 13:00 | 只看该作者
回复 巴士boy 的帖子

亚星的大小S不错,普通车还是海格、宇通、金龙、金旅、青年、申沃这几个牌子考虑吧
   
28
发表于 2011-4-23 13:08 | 只看该作者
回复 伊布 的帖子


    也是。不过总觉得新车太少。大约几号来新车啊。
29
发表于 2011-4-23 13:44 | 只看该作者
无时间表,看西客站行事
30
发表于 2011-4-23 13:59 | 只看该作者
西广场上应该没有公交停车场,只有一个站点,所以要是开新线的话,只能把西客站作为副站。要是开通BRT的话,那就真成了伪BRT了,估计走站西路—北园大街—腊山河西路—清河南路—济齐路—黄岗。不认为这些新车会上普通线。或许恒生五队会开通一条到西客站的线路,就是里程在豪华线里不长(也许是空调一元非月票线路,归恒生?),再把133的线路改造一下,初期先靠这两条线顶着。
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