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楼主: syb0218

最爱电车之 北京的BJD-WG120A

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 楼主| 发表于 2011-5-22 11:41 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2011-5-22 11:42 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2011-5-22 11:43 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2011-5-22 11:44 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2011-5-22 11:45 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2011-5-22 11:47 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2011-5-22 11:48 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2011-5-22 11:49 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2011-5-22 11:51 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2011-5-22 11:53 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2011-5-22 11:54 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2011-5-22 11:56 | 显示全部楼层

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发表于 2011-5-22 12:52 | 显示全部楼层
103路可以说是外地人熟知的北京公交线路之一,因为连接了动物园 、故宫、北海、景山、王府井等一系列的景点,在还没有西站的年代,是大多数外地游客的首选。所以,撤哪条线也不会撤这条线
发表于 2011-5-22 12:54 | 显示全部楼层
01年去北京旅游,第一次坐的电车就是103路,当时快到故宫时,报站器还有对故宫的介绍。所以说,120系列与6141、6170等都是一代经典。不过我不太明白,为何北京电车都要把绳子捆在车内,而不是在外面?是绳子不够长?

点评

主要是犯懒而已。  发表于 2011-5-24 08:49
发表于 2011-5-31 18:25 | 显示全部楼层
01年去北京旅游,第一次坐的电车就是103路,当时快到故宫时,报站器还有对故宫的介绍。所以说,120系列与61 ...
httpo 发表于 2011-5-22 12:54


传统 一直都这样
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