关于客一的种种疑问

HAMA

1. 653晚上单片给点是多少？
  北苑家园——人大  不到二十公里 完全照着387的标准开 全程无堵车运行70多分钟。。。而且后车始终没追上来
  另外大黄后就不能挪一下报站器么 司机全程没按报站器 售票除了喊刷卡别的什么都听不见

2. 658为啥要换694的金龙 而把原配打发掉？。。。

3. 618一条26公里的线路 配车51部？。。。用得着么，还是一辆车只配有一组司售？

二手挖掘机

猜测：
1、也许是因为：653给了k1后终结无路单的自由行车时代……
3、车多了，需要的话随时借给人家，今后再调整配车也是没准的。出故障、送保、包车都不影响运营。就是管理上费劲了。

wlwhao

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3、分段客流很汹涌

   

edwin

618牡丹园往北人挺多的，每次牡丹园北行都有很多人上618

Timiles

1. 大黄后司机不按报站器已经司空见惯了。。。路不熟的千万别往后走
2. 客一觉得票台占地方？给换到小客流线路上？。。。
3. 表示不知道。。。

Z猫

猜测：
1、也许是因为：653给了k1后终结无路单的自由行车时代……
3、车多了，需要的话随时借给人家，今后 ...
二手挖掘机 发表于 2011-4-2 23:48

印象中是08年吧 653已经有路单了.....
那会儿还是大片105小片90 后来貌似改成全天105了......

Z猫

653在电客时代也是有路单的，从北苑家园开到奥体东门是25分钟，后边就不记得了
zp6347 发表于 2011-4-3 08:44

嘿嘿
补充一下 人大到头是40分钟
中间大家填空哈哈~

ed4avin

1. 653晚上单片给点是多少？
  北苑家园——人大  不到二十公里 完全照着387的标准开 全程无堵车运行70多分 ...
HAMA 发表于 2011-4-2 22:27

所谓包子有肉不在褶上，618的分段性客流不是吹的。而且作为一条线路，备班，机动车也都要有，他们的车都是单留出来的（这个说法不知道是否正确，如果有误恳请指正）你希望你着急上班，站里面全是坏车或者不是上班的车而没有机动车和备班司机？

694的金龙是手空金，没有票台，相对来说地方更大，更能适应大客流（说白了就是能多塞几个人）。
PS：658/694来几个到慧忠里的铰接（或者三轴）区间快车不知道是否可行……高峰运营，保证也都是罐头

HAMA

所谓包子有肉不在褶上，618的分段性客流不是吹的。而且作为一条线路，备班，机动车也都要有，他们的车都是 ...
ed4avin 发表于 2011-4-3 11:05

的确618间隔很和谐。。。不过我还是觉得40部N2足以。。。
658用不着大车，只要别出现无敌大间隔，保证有更多的座位才是王道

wlwhao

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    618的人是拉不完的……

wlwhao

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    618的人员分配，这个问题回国人有发言权……紫哥应该知道的

紫肆

618一条26公里的线路 配车51部？。。。HAMA 发表于 2011-4-2 22:27

可不指51辆了

山之巅

路程不长不代表配车一定不能多，可以放很多车不跑，到高峰时候出来几辆跑去见，或者在别的线路需要车的时候调给其它线路。

上善若水

的确618间隔很和谐。。。不过我还是觉得40部N2足以。。。
658用不着大车，只要别出现无敌大间隔，保证 ...
HAMA 发表于 2011-4-3 11:43

618的间隔真不如您的想象那么和谐，而且人都没怎么少过，除非是晚上回龙观进城的车
其实344快的黄三给618换N2不错