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【转】解决昌平城区驳接南邵站的有效方法:345快车总站挪到南邵站

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发表于 2011-3-31 21:35 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
原作者:地铁族kulun

解决昌平城区驳接南邵站的有效方法:345快车总站挪到南邵站,
这样的好处非常明显。
1.  345快车发车频率非常高,2分钟一趟,昌平城区市民可以快速到达南邵站。
2.  充分利用,发挥345快车南大街到南邵的载客率。
3.  345快车成为连接2号线和昌平线。
4.  极大地方便昌平城区市民,不管去南邵还是去马甸,只要找345快车搞定。
5.  解决东关到朝凤庵基本没有客源的问题。
6.  成本低,产出高。

有渠道人士可以往上面反映一下。
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2
发表于 2011-3-31 21:42 | 只看该作者
昌平城区接驳南邵地铁只是权宜之计毕竟还有昌平线2期
345快车因为地铁都已经那啥了
2号线接驳昌平线最好的办法是13号线
3
发表于 2011-3-31 21:49 | 只看该作者
堵车怎么办?不堵车2分钟一趟。长线接驳地铁显然不行
4
发表于 2011-3-31 21:58 | 只看该作者
本帖最后由 david9079 于 2011-3-31 21:59 编辑

南邵场站不行 57就是因为场站的原因到现在还没调呢 更别提345快那庞大的车队了

另外还有2期 现在是过渡 同理15号线
5
发表于 2011-3-31 22:17 | 只看该作者
等二期通进城了现在那些接驳线就都是浮云了。345快车的命运还是回事儿呢
6
发表于 2011-4-1 05:03 | 只看该作者
朝凤庵村-----东关北------沃尔玛-------南邵地铁站(圈点)-------沃尔玛------东关------------德胜门西

德胜门西-------------东关------沃尔玛-------南邵地铁站(圈点)-------沃尔玛------东关北---朝凤庵村

只要单向的执行一个就可以  
7
发表于 2011-4-1 07:05 | 只看该作者
朝凤庵村-----东关北------沃尔玛-------南邵地铁站(圈点)-------沃尔玛------东关------------德胜门西

...
rex819 发表于 2011-4-1 05:03


这样显然不行,当初联运“南邵地铁站(圈点)-------沃尔玛------东关”的走向就没多少人坐,客一的南邵站离地铁太远。

8
发表于 2011-4-1 12:53 | 只看该作者
一切的一切都因为两个问题没法解决:
1、K1在昌平越来越干不过WJT了
2、K1恐怕没钱搬家
9
发表于 2011-4-1 14:14 | 只看该作者
我记得在那个帖子我就回复了 对于南邵而言 两个进城线路 互相不成弥补关系 反而互相抢客流 对于昌平城区人来说 直接345K进城就好了 没必要坐昌平线 对于地铁周围那些居民来说 345K接驳昌平线容易造成大间隔 长线一般都是骨干 不能做接驳线路 何况场站和公司利益关系什么的也制约了这个

点评

长线是骨干???公交长线彻底消失也用不了太久了。  发表于 2011-4-8 18:17
老虎不在家,猴子称大王。时间问题而已  发表于 2011-4-8 18:16
10
发表于 2011-4-1 14:20 | 只看该作者
回复 Teutonic.K 的帖子


    其实通常我进城选择345k 919直达还是地铁的决定因素
1这个时间段G6是否堵车 自己是否很赶时间
2如果去市里还需要坐地铁 那就直接昌平线

我感觉就是车站离地铁站太远  这是主要原因
11
发表于 2011-4-1 15:00 | 只看该作者
原作者:地铁族kulun

解决昌平城区驳接南邵站的有效方法:345快车总站挪到南邵站,
这样的好处非常明显 ...
千家店-汤河口 发表于 2011-3-31 21:35



太不靠谱了,客1在南邵一点地位没有,就326都没场站……
12
发表于 2011-4-1 15:04 | 只看该作者
朝凤庵村-----东关北------沃尔玛-------南邵地铁站(圈点)-------沃尔玛------东关------------德胜门西

...
rex819 发表于 2011-4-1 05:03


客一根本不像过去……现在357东关场子施工,就直接在东关南边建个临时的,根本不去东关东边建临时场站,昌平wjt天下啊……
13
发表于 2011-4-1 15:57 | 只看该作者
回复 100 的帖子


    东关的车已经到朝凤庵睡觉了

点评

100
一直就有……  发表于 2011-4-1 17:52
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