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楼主: 二手挖掘机
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[公交运转] 28日京东要地之行

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 楼主| 发表于 2011-3-30 01:30 | 只看该作者
跨越通顺线(通州西-顺义,应该叫什么线?)铁路桥

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显然是京承线。京通铁路是到通辽的,与京通快速路可不是一个概念。  发表于 2011-3-30 12:59
京承线  发表于 2011-3-30 10:12
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京通线  发表于 2011-3-30 06:17
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 楼主| 发表于 2011-3-30 01:34 | 只看该作者
朝阳北路东口等灯,堵车耽误半天。宅急送的宇通班车?反正不是业务用车?宅急送比EMS好的地方之一就是收件有时给你一个塑料口袋……

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 楼主| 发表于 2011-3-30 22:22 | 只看该作者
继续。
过了上图那个路口,向南。停北关。很多人就一站。但是能挤上去的都是高人。门勉强关上的。怀疑这些乘客中有从顺义过来的,有通州北部通勤的。
图中是刚上通燕快速路。一站燕郊。812实际是930的北关快车版。返程见有的812如果北关没有人下,就一直从燕郊西口走快速路到八王坟了。

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 楼主| 发表于 2011-3-30 22:26 | 只看该作者
本帖最后由 二手挖掘机 于 2011-4-1 23:02 编辑

对向的811。811比812车次少一些。遇到的堵车路段也多。811和812用车相同但是执行的票制却不同,但是全程的票价还是相同的。811是1元起,10-10进制。812是2元起,10-5-5。但是全程都是5元,812刷卡2.4元。811刷卡2.5元,这怎么算的……等于出京路段的票价封顶了

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 楼主| 发表于 2011-3-30 22:28 | 只看该作者
穿过六环。应该是三惠桥。

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 楼主| 发表于 2011-3-30 22:39 | 只看该作者
对面的诸葛店线快车。远处的是930什么线不详。诸葛店线车次最多,大部分是快车。慢车到八王坟已是一多半人了。排队等车的没1h上不去。不排队倒能上去。开门时的那阵势和当年挤300差不多。快车是还无人售。上车时拼命挤,大概也顾不上刷卡了。

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 楼主| 发表于 2011-3-30 22:44 | 只看该作者
燕潮铭,站名是燕郊西口。前面的应该是930区。8年之后再次来燕郊。街上繁华多了。当年前乘坐930区到燕郊开发区走了一圈(走朝阳路的)。全程才3.5元。之后没几天坐火车又路过(直快不停燕郊)……

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 楼主| 发表于 2011-3-30 22:46 | 只看该作者
燕灵路口。当年去的时候路上都没多少车。

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 楼主| 发表于 2011-3-30 22:48 | 只看该作者
学院街正在拐弯。811也走学院街。海淀区有学院路,燕郊有学院街。高校集中在哪,哪就热闹。

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 楼主| 发表于 2011-3-30 22:51 | 只看该作者
华北科技大学正门。不晓得又是哪所没名的学校改的。不远处还有个防灾学院没拍。学院街很窄,周边都是门脸。通行能力差。学院街是河北境内最严重的堵点。

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 楼主| 发表于 2011-3-30 22:57 | 只看该作者
拐入迎宾路。停北欧。迎宾路弄的还是不错的。夜间照明有气势,高大行道树,人行道宽敞。地砖的图案正好还能给摊位作位置指示。给人来宾的专用通道之感。与昌平ZF街相比气势略逊,但是远比那整洁。和延庆的东外大街相比应该说不相上下。

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这已经是燕郊最整洁的一条道了,宽阔笔直,常常在这散步。  发表于 2011-4-1 22:51
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 楼主| 发表于 2011-3-30 22:59 | 只看该作者
本帖最后由 二手挖掘机 于 2011-3-30 23:00 编辑

行宫宾馆进站之前。迎宾路环岛与燕郊电视塔。不晓得雕塑象征什么。
燕郊也有行宫的话,说明环境良好,位置重要。

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呵呵,我家就在这,太熟悉了,中间是燕郊的标志物(95年就有了),蓝色灯光的是邮电局,远处有通信塔。我是看着930长大的,改路号后,真有点不习惯……  发表于 2011-4-1 22:50
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 楼主| 发表于 2011-3-30 23:03 | 只看该作者
行宫宾馆出站。没到燕郊三街。记得在迎宾路上的哪个口能碰上930城建新村,三轴满载。黑930也都不虚此行,由于它们速度更快。乘坐930黑车的乘客也不少。一圈干赚四五百没问题。

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 楼主| 发表于 2011-3-30 23:06 | 只看该作者
首钢生活区,原来首钢在燕郊也有工厂。

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 楼主| 发表于 2011-3-30 23:07 | 只看该作者
冶金西区。车上基本上没人了。

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