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[公交运转] 不走寻常路,只是去北京转转而已

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发表于 2011-3-27 19:53 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 邯郸巴士迷 于 2011-3-27 20:04 编辑

自919涿鹿线开通之后,大家对这条线有着很大的兴趣,可惜因为我同学想去北京购物,而且还要当天往返,所以就没法去体验919涿鹿线了,他是以前没去过北京的说,也算是帮他带路去了
在3月26日这一天主要是在王府井和西单附近转了转,因为要陪同学去“扫货”,沿途与公交的照片可谓的少的可怜,真是不好意思哈!

原本想坐K264或K574过去,结果却都是无座,为了有个座位坐,也能快点到北京,后来就改乘汽车
早上6点半从宣化的学校出发,打车去往长途汽车站,这儿去北京的车半小时一趟,不过却写的都是“张家口——六里桥”,票价54元

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 楼主| 发表于 2011-3-27 19:59 | 只看该作者
上座率还算可以,7:15是头一班,不过实际发车时间还是晚了5分钟,出了站还是慢慢悠悠的耗点儿,最终到7点半正式出发上高速

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 楼主| 发表于 2011-3-27 20:03 | 只看该作者
这天气看起来是那么的美好,在河北段的高速上也没怎么堵车,货车少多了

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 楼主| 发表于 2011-3-27 20:06 | 只看该作者
隐约能看到大秦线的拉煤专列

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 楼主| 发表于 2011-3-27 20:09 | 只看该作者
跨越官厅水库大桥,远处的风车和老京包线铁路桥
不过在这一路上却没有发现一辆去涿鹿的919,不知为何……其实要是看到了也来不及拍下来

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 楼主| 发表于 2011-3-27 20:15 | 只看该作者
8:18经过东花园省界收费站
这一路上车速太给力了!多数都在100+,在死亡之谷这一最危险的连续下坡+急弯段限60实际85,并连超919系列N多车

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 楼主| 发表于 2011-3-27 20:25 | 只看该作者
途中可以在昌平、回龙观(上地),健翔桥、马甸这几个地方中途下车
到沙河收费站刚出来就遭遇堵车,耽误了有将近10分钟的时间

因为要坐地铁去王府井,所以就到健翔桥下车,不过……在这儿下实在是……
这时已经9点半了,刚好走了2个小时

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 楼主| 发表于 2011-3-27 20:30 | 只看该作者
从下车的地方距离北三环还有3公里,距离地铁10号线健德门站还有1公里多?反正步行10分钟左右才到

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 楼主| 发表于 2011-3-27 20:40 | 只看该作者
我的那个同学第一次去北京,还是第一次坐地铁,所以嘛……还得教他买票,因此耽误了点儿时间
从10号线健德门站出发,到惠新西街南口换5号线到东单再换1号线到王府井
10号线的客流比较和谐,每换乘一次,就越来越感觉拥挤,直至1号线简直到了顶峰

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 楼主| 发表于 2011-3-27 20:43 | 只看该作者
王府井步行街……好长时间没去过了,这儿多数是外地的旅游团光顾

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 楼主| 发表于 2011-3-27 20:45 | 只看该作者
这个TAXI好特别!挺像一古董

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 楼主| 发表于 2011-3-27 20:47 | 只看该作者
中午在呷哺FB了一顿,花了50,不过总感觉没以前的好吃了……

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 楼主| 发表于 2011-3-27 20:49 | 只看该作者
下午则马不停蹄的赶往西单,从王府井乘坐99路车前往
路过天安门广场,人山人海的,每回周末都少不了

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 楼主| 发表于 2011-3-27 20:56 | 只看该作者
下午的时间在西单尽是扫货了,不知不觉的到了4点,返回时是坐4409次,17:25开
从商场出来,本来想坐83,结果却愣是找不到站牌,后来见83和109全都过去了,索性改乘地铁,却又走了冤枉路,进去的时候却是进了4号线的西单站,要去1号线还得先下去到4号线的站内再走很长的换乘通道,为此又浪费了10多分钟

1号线西单站看起来人多,但下车的人也不少,还是能上的去的

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 楼主| 发表于 2011-3-27 21:01 | 只看该作者
当时到了北京西站就已经5点过5分了,5点一刻通过检票口,急匆匆的上了车
不知道是不是RP爆发了?!竟然没晚点!!!以前可没遇到过

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