729消息一则

xwk300 · 发表于 2011-3-27 10:46

别小看大红门桥北, 客流不是不错, 晚上下班时, 从四环倒车的不愿意做快1的就去那坐729或324了, 这下爽了324

366快车 · 发表于 2011-3-28 16:33

729还不趁机把504兼并了这俩线儿除了729不走北马路宣颐家园剩下的线路都一样

effren · 发表于 2011-3-28 22:21

729还不趁机把504兼并了这俩线儿除了729不走北马路宣颐家园剩下的线路都一样
366快车发表于 2011-3-28 16:33

也是，合并了504就当729的平峰前门区间算了

北京兔儿爷 · 发表于 2011-3-28 22:31

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我希望324也走桥上！

96321 · 发表于 2011-3-28 22:35

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我希望324也走桥上！
北京兔儿爷发表于 2011-3-28 22:31

324还要桥下的客流呢，729走桥上的感觉，就是因为桥下木有客流了，而南苑路南段这点客流正好够了。

北京兔儿爷 · 发表于 2011-3-28 23:06

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也是，那324为啥不在和义农场和久敬庄设站呢？

yz8965 · 发表于 2011-3-29 09:00

现在前门区间都是快车,不走大红门桥北,只有长趟才走桥下

yz8965 · 发表于 2011-3-29 09:01

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原来的377也没有站,可能是以前那里没客流吧,都是菜地

北京兔儿爷 · 发表于 2011-3-29 23:00

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哦，原来如此，那都这么多年了，咋不加上呢~

xwk300 · 发表于 2011-3-30 14:44

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久敬庄, 农场客流现然还是不行, 最爱做324一站式, 一过大红门桥那个匝洞, 开得疯快, 无视有站的快1, 虽然有三个红灯路口, 总是能抢过去. 第二个红灯那由于是个物流中心, 前一段时间辅路老堵, 就324快

北京兔儿爷 · 发表于 2011-3-30 21:57

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也是诶，呵呵~其实我想到了，324过了草桥往洋桥方向也是走主路的，因为辅路有首地大峡谷，车特别多，324走主路能超好多车！

sakura · 发表于 2011-3-30 22:27

也是，合并了504就当729的平峰前门区间算了
effren 发表于 2011-3-28 22:21

合并线路对乘客绝对是吃亏的，两条走向相近的线路，线路一配车数A，线路二配车数B，总发车频率为f1；如果两条合并，配车数约等于或略小于A+B，总发车频率f2。按照北京公交这现状，f1肯定大于f2，相同走向的客流分摊到几条线路或几个公司绝对比让一个公司或线路垄断的好，参考原389、622和现在的598就行，原来单位时间需要发389，622两个车以照顾细微的走向差异，现在为了节省成本发一个598就完了

xwk300 · 发表于 2011-3-31 10:19

504当初S为什么给2了, 是不是有远见, 觉得客流不行还是, 504现在看起来客流还行就是间隔有点大, 没拆854就好了, 看505现在还换新车了

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