加开临客，确保出行顺畅，弥补公交运力不足！！！

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        为方便清明期间旅客出行，缓解路面交通压力，北京铁路局将于4月2日至4月5日加开（北京西—Y595/6—白涧）临时旅客列车。具体时间如下：
        Y595次：北京西8：28开，石景山南8：55D/8：57K，燕山9：52D/9：54K，野三坡11：05D/11：07K，百里峡11：20D/11：22K，白涧11：42终到；
       Y596次：白涧16：50开，百里峡17：05D/17：07K，野三坡17：18D/17：20K，燕山18：34D/18：36K，石景山南19：55D/19：57K，北京西20：28终到。
        Y595/596次列车实行新型空调车票价，编组12节，其中硬座9节，硬卧1节，邮政车1节，发电车1节。具体票价信息如下：北京西至石景山南—19公里9元，至燕山—50公里12元，至野三坡—106公里17元，至百里峡—115公里19元，至白涧—128公里20元。
        请大家相互转告。

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估计没人坐，坐917（延）要比火车舒服的多，而且还快还经济，估计又是一条没人坐的临客，没准做的人还不如917一趟车装得人多，北京铁路局就喜欢加开如此清静的临客线路，慢慢运椅子吧！！！

二手挖掘机

游字头一般都是临客?
野三坡就停2min?难道是预计到了人不多……

14671467

估计是预料到了，必定917系列一会儿一趟，车无比的多，全程高速又不堵车，估计要比火车用时快一倍，刷卡2折/4折，有谁会选择坐火车，而且火车的点也太差了，一天才一列，最重要的是坐917可以欣赏从一渡到十渡的美景，真正踏青。必定去野三坡、百里峡的人都是去旅游踏青的，坐火车是最无柰的选择！！！

稀里哗啦

估计没人坐，坐917（延）要比火车舒服的多，而且还快还经济，估计又是一条没人坐的临客，没准做的人还不如9 ...
14671467 发表于 2011-3-25 12:35

这车去年开了半年，显然还是有客流的。

14671467

9节硬座能座满一节吗？

ericson

这车是给去百里峡和野三坡的人准备的。。。。917显然到不了那些地方。

还没人坐。。。暑假的时候坐了一回，野三坡小小的站台上挤满了人。。。。百里峡站同样挤得满满的。

orlick_102

这车挂邮政干什么？

balakovic

这车今年的点儿好象和去年一样……楼主太小看野三坡和百里峡的客流了，要是“只坐满一节”，这俩景区就可以关张大吉洗洗睡了。而且从城里去那儿性价比最高的交通方式还就是火车，您给917延长到百里峡去了？

之类猪耳

火车去野三坡的风景不比汽车差，刚过永定河就钻山。美中不足的是十渡不停。
做过白猪的6437、6438的山里人估计会嫌此车贵。

357路

要是绿皮估计人少不了……新空调上浮……
野三坡百里峡那边还是自驾车和包旅游大客车的多……但比起那些火车还是很经济的

午饭

估计没人坐，坐917（延）要比火车舒服的多，而且还快还经济，估计又是一条没人坐的临客，没准做的人还不如9 ...
14671467 发表于 2011-3-25 12:35

这车开了必满。你也不想想游字儿是干什么用的。去网上看看视频吧，看着车挤到什么份儿上。
显然汽车没火车坐着舒服

午饭

估计是预料到了，必定917系列一会儿一趟，车无比的多，全程高速又不堵车，估计要比火车用时快一倍，刷卡2折 ...
14671467 发表于 2011-3-25 12:59

去野三坡想当天返回的都是早上早走，没听说谁大中午十二点寻思上野三坡玩儿去的。
高速不堵车？那就更没六儿了。旅游旺季不堵车都邪行

午饭

9节硬座能座满一节吗？
14671467 发表于 2011-3-25 13:00

定超员

午饭

要是绿皮估计人少不了……新空调上浮……
野三坡百里峡那边还是自驾车和包旅游大客车的多……但比起那些火 ...
357路 发表于 2011-3-25 23:59

就算新空人也少不了，看看视频就知道了