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楼主: 336
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[公交信息] 938里线撤销、外线缩短、快车延长

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16
发表于 2011-3-23 23:37 | 只看该作者
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17
发表于 2011-3-23 23:41 | 只看该作者
回复 673一班 的帖子

和那没关系 你磨合不能老挑一个线吧 再说通分不来新车支5那mpb要是磨合得磨合多少年了 支5自诞生之日起用的车全是通分的最牛x车型 柴长屯队磨合完的车全进报废场了
   

点评

从廊坊开发区时代算起就不是了  发表于 2011-3-24 10:13
18
发表于 2011-3-23 23:44 | 只看该作者
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19
发表于 2011-3-23 23:52 | 只看该作者
回复 673一班 的帖子
他们按公里数计数 远的少圈 支5在北京站司机还能上个厕所 支3在北关啥都干不了 要说辛苦 干公交的都一样

   
20
发表于 2011-3-23 23:58 | 只看该作者
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21
发表于 2011-3-24 00:02 | 只看该作者
回复 673一班 的帖子


    当初和小公共pk的产物。。。。但是支3太绕了 从通州区去柴长屯 觅子店那里饶了一大圈
22
发表于 2011-3-24 07:01 | 只看该作者
938支线现在也到香河呢
23
发表于 2011-3-24 08:27 | 只看该作者
927为什么后来不到漷县 觅子店了..
24
发表于 2011-3-24 10:39 | 只看该作者
回复 366快车 的帖子
因为没客流

   
25
发表于 2011-3-24 11:20 | 只看该作者
那个去龙潭湖的938是否也被调整呢????

点评

不考虑路号的情况了,不改  发表于 2011-3-24 11:28
不调整,去龙潭湖的那个一直都是高峰+定班  发表于 2011-3-24 11:26
26
发表于 2011-3-24 14:54 | 只看该作者
回复
和桥没关系 938在京津公路上重复线路太多了 而且一来一大串,前边车满员后边拉不到人 里线的撤销主要 ...
938支线 发表于 2011-3-23 23:16

我说的是一城香河那边河北地界有个桥是危桥,不能走大车,所以慢车都只到一城了……

27
发表于 2011-3-24 15:56 | 只看该作者
回复 357路 的帖子


    跟你说了和桥没关系 那桥天天跑十几吨的大货车都没事 那是借口
28
发表于 2011-3-24 16:19 | 只看该作者
危桥不等于要塌的桥。即便不出事也不能因为这个而招事。反正一城之后是后来延长的,适时调整也是正常的。一个有根据的借口比一个务实的措施更能保险
29
 楼主| 发表于 2011-3-24 16:42 | 只看该作者
还要注意的是938支西集-百家湾村这一段是上高速,中间的站也不停
30
发表于 2011-3-25 02:53 | 只看该作者
大学城估计又要改口了,838,838k,会展,9中,东门,南门,快速,真囧。。。还不如集体驻车二期北大方正对面,租下11号或者几号闲置宿舍楼。以后九中会展改定班,大学城里面的车都八食堂始发。多tm省事啊

点评

放假就不用这么走了吧。去廊坊场子也有小客流吧。怎么改都不会一直持续,班次根据实际随时变化  发表于 2011-3-25 09:20
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