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通马路长期不通大公交的前因后果

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发表于 2011-3-11 10:12 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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2
发表于 2011-3-11 10:20 | 只看该作者
又是经典的通12问题。
3
发表于 2011-3-11 10:47 | 只看该作者
通12换车了吧,间隔缩小了吧。路号过期作废,路号和线路有什么直接关系?
该文章具有感情色彩,但是又显得滑稽并腔调单一。语病、歧义不少。
4
发表于 2011-3-11 12:02 | 只看该作者
强龙压不过地头蛇
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发表于 2011-3-11 14:30 | 只看该作者
V5的有关部门

只要有亦庄的企业愿意接收通州区领导的家属  这事儿立刻就能解决了
6
发表于 2011-3-11 15:17 | 只看该作者
通12换车了吧,间隔缩小了吧。路号过期作废,路号和线路有什么直接关系?
该文章具有感情色彩,但是又显得 ...
二手挖掘机 发表于 2011-3-11 10:47

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7
发表于 2011-3-11 15:42 | 只看该作者
这车要是还嫌小就是思想问题了。
938过了8个?各类都加一块了吧。668那个是客流决定的。
在成立八方达的时候,也没听说有这么一条线路呢?
这篇文章对恒基和通州交通部门不会有任何触动,垄断就要到底。写这篇文章也就给500元。
8
发表于 2011-3-11 19:46 | 只看该作者
乘客都是长途距离,赚的少。不如村民们进城几站地的事
9
发表于 2011-3-11 22:15 | 只看该作者
通12间隔已经不错了,而且一个远郊自营线用11米车,恒基对得起乘客。 要说缺点,也就是通12收车较早吧……
10
发表于 2011-3-11 23:04 | 只看该作者
的确是个问题……各方扯皮的结果……只顾自家的利益最终损害的是广大乘客的利益……
11
发表于 2011-3-11 23:15 | 只看该作者
这事我看还是态度问题...跟当年969撤出天漠有一拼...与“京东新城”的宣传孔径不太一样,小家子气!
12
发表于 2011-3-11 23:19 | 只看该作者
316延长到次渠能解决一部分问题
13
发表于 2011-3-13 18:56 | 只看该作者
316延长到次渠能解决一部分问题
336 发表于 2011-3-11 23:19

还是单开通一条通州——次渠的线路好些……
新华大街不让走,那就疃里三区发车,走玉桥西路、九德路经大杜社到马驹桥,也不失为一种折中方案~
14
发表于 2011-3-13 19:45 | 只看该作者
回复 ymgjahz 的帖子

黄向专线(黄村——燕山向阳)的时间什么时候和924的首末车时间一样就行了
   
15
发表于 2011-3-13 20:02 | 只看该作者
只有恒基客运公司加车了。只要乘车方便,谁也不说了。换成通道车。如果必须换大公共,感情色彩比较重吧。938各线路在通州各主干道运营,除了通马路。
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