共青团路中间预留BRT专用道，大家认为前景如何？

皮尔洛 · 发表于 2011-3-11 21:49

有点不大现实

csf1018 · 发表于 2011-3-11 21:50

市里要是搞BRT还是把所有要规划BRT的路一起修了比较好...

清河 · 发表于 2011-3-11 21:52

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Schlachtschiff · 发表于 2011-3-11 22:02

本帖最后由 Schlachtschiff 于 2011-3-11 22:04 编辑

市里要是搞BRT还是把所有要规划BRT的路一起修了比较好...
csf1018 发表于 2011-3-11 21:50

个人认为吧，可以逐渐完成正是BRT灵活性的体现……如同北京的前门大街段，一开始难以改造，就先用着普通道路，等具备改造条件了再修BRT专用道

济南公交 · 发表于 2011-3-11 23:01

共青团路的brt除非和西部结合到泉城广场返程。往东解放路不太适合出现brt了

清河 · 发表于 2011-3-11 23:02

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四十五好啊 · 发表于 2011-3-11 23:11

大家认为没什么前景

木马巴士 · 发表于 2011-3-11 23:12

某些人眼高手低，没辙

四十五好啊 · 发表于 2011-3-11 23:38

我也觉得,一开始也觉得这BRT没啥用,不如把现有的BUS专用道加强更来得实际啊.

清河 · 发表于 2011-3-13 19:10

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tianyu9999 · 发表于 2011-3-14 00:56

那是其他城市的伪BRT，弄一条主线，搜罗一堆普通线，组成个所谓的BRT网
济南的可是独立成网，所以才称 ...
木马巴士发表于 2011-3-11 21:05

其实济南的2 3 尤其是5，也差不多就那样了。。。其实在我去过的那种模式的来看也没什么不好的，尤其是没有月票。。。。其实也没必要刻意追求快速公交的标准形式，主要是在中国很困难能像别的国家那样真正的下血本改造。。。

清河 · 发表于 2011-3-14 08:48

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蓝色的思念 · 发表于 2011-3-16 11:16

不增加专用道，公交快不起来，还挤，怎么优先？

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