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楼主: 之类猪耳
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[公交见闻] 3月10日早7:40——8:18三义庙东行站车辆大全

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发表于 2011-3-10 23:13 | 只看该作者
本帖最后由 如燕 于 2011-3-10 23:17 编辑

422如果北三环没什么必要的话,就改到北四环,惠新东桥不拐弯直行,走安慧桥、北辰、健翔桥、志新桥、学院桥,然后走北航在上三环、蓟门桥、大钟寺、联想桥、皂君庙路、大柳树、农科院、魏公村、国图、白石桥、动物园、西直门外圈点(可以做到对面,不用下车)
如果到国家图书馆也可以。


北航站中午人特别多。

422真要去四环的话,速度能把660给比下去。
17
发表于 2011-3-10 23:24 | 只看该作者
反正422也是客流少,间隔大就大了,替代线路也不少,越来越幽灵了
guomenggg 发表于 2011-3-10 22:11
422在三环以外的部分客流还是不错的嘛。 422开的相当猛。。。
xahu1125 发表于 2011-3-10 22:48

本人个人意见:422北三环段完全没有必要了,但湖光北街和望京西路的乘客还是应该照顾一下。
因此可以缩短成望京社区小线,来广营——安贞桥东(钻桥洞掉头)或者来广营——夏家园(绕坝河圈点)之类的~
18
发表于 2011-3-10 23:30 | 只看该作者
422在三义庙是起点站,有位子,而且还给带客绕圈,过马路的话少走很大一段路。不过确实太少。碰上就是运气。
19
发表于 2011-3-10 23:36 | 只看该作者
这个时间段正好是堵得时候,提前40min都不至于
967应该有桥上的快车或者两边的区间车
26也许有西外区间。
651是客流的要求。101是作风。617和201这个间隔不常见。
20
发表于 2011-3-11 07:43 | 只看该作者
当年我在北理工上学的时候
大一:三义庙是16支的总站,除了该车只有323、367;
大二:后来多了运通101、201,都是总站;367-409联运,379还短暂在三义庙设临时站。
大三:多了355、365,也是总站,16支延长到海淀镇了。651最开始的马甲933应该也是那时候开通的。
大四:多了730、830……一系列车。300系列上主路后,所谓的人大站早已名不符实,实际就是“三义庙(主路)”站
后来随着远大路修通,355、365、运通101等车相继延长,作为枢纽三义庙地位下降,但车次却越来越多。

点评

933开通应该要比355延长早些 933是533进制时开的 355延长是2000年以后了  发表于 2011-3-11 23:26
21
发表于 2011-3-11 10:46 | 只看该作者
本人个人意见:422北三环段完全没有必要了,但湖光北街和望京西路的乘客还是应该照顾一下。
因此可以缩 ...
ymgjahz 发表于 2011-3-10 23:24

完全同意,个人认为,该线路只要到达三环,能和其他线路换乘就完全可以了,方便少数到达三环的的乘客,三环段可以撤销了,减少亏损

22
发表于 2011-3-11 15:01 | 只看该作者
本帖最后由 如燕 于 2011-3-11 15:04 编辑

回复 guomenggg 的帖子
三环确实没有必要,我晚上做422,全程不到10个人,建议,422终点改为西外或者动物园,去农科院找660去,从皂君庙路到联想桥,从联想桥到蓟门桥走段三环,然后从蓟门桥盘下去到北航,从学院桥走四环回到原线就可以了,走三环完全浪费。422速度要在四环的话,真能把660给比下去。
   
23
发表于 2011-3-11 23:16 | 只看该作者
好吧,我承认我和LS说的完全不是一个话题……
24
发表于 2011-3-14 14:49 | 只看该作者
我觉得422路0辆是亮点。我以前在起点来广营等过半小时的,从起点坐到终点的。
25
发表于 2011-3-19 19:56 | 只看该作者
422这样走的话,估计离撤销不远了。
26
发表于 2011-3-19 20:35 | 只看该作者
没事,原来间隔和定班差不多的599现在也能鸟枪换炮了呢,说不定422怎么一改线,又能再疯狂一把呢。
27
发表于 2011-3-20 00:54 | 只看该作者
本帖最后由 如燕 于 2011-3-20 00:55 编辑

回复 方庄地图 的帖子
361和422都在和平西桥上三环,而且重复,我建议的是422走四环,蓟门桥在上三环,然后走学院南路、中关村大街、西外大街,终点站改为西直门外,学运通205圈点,不清人,这样人肯定多点。

   
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