82反祖了

木马巴士 · 发表于 2011-3-9 16:34

可信度很高
开巴司机发表于 2011-3-7 22:49

那32可以缩到杆石桥了，这车没法坐了

皮尔洛 · 发表于 2011-3-9 16:50

82的驾驶员真的很不容易感觉 82把公交汽车修造厂作为主站换12米的大车就行济洛路往西基本上没啥客流主要客流就是在山华一代

lasiweijiasi · 发表于 2011-3-9 16:54

32路要是延长到东宇花园的话，得换成901那样的车才行。

皮尔洛 · 发表于 2011-3-9 16:57

32现在就是不到东宇花园现在的客流也配用十米五的 32其实可以让公交公司单独做一批2米9以下的LCK6103G 专门跑天桥街

lasiweijiasi · 发表于 2011-3-9 17:03

实际上公交公司真该定做一批901那样的车，不光32，89、130过黄河大桥，用现在的大福田还要特意减速，如果换成2米9高的车要好走得多。

济南公交 · 发表于 2011-3-9 21:20

89 130换车，换下来的车去111

皮尔洛 · 发表于 2011-3-9 21:53

实际上公交公司真该定做一批901那样的车，不光32，89、130过黄河大桥，用现在的大福田还要特意减速，如果换 ...
lasiweijiasi 发表于 2011-3-9 17:03

对该定做一批 LCK6103G-1的那种车高度在2米9以下的

蓝色的思念 · 发表于 2011-3-10 15:40

普通线路又一个场站要消失了

32就是被这个涵洞卡着，将来111不如把副站改到天桥街，学72调头。

济南公交 · 发表于 2011-3-10 22:31

111纯粹是为了补充114的空白，而且还不用上天桥添堵了

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